Le groupe AIR FRANCE KLM et DELTA AIR LINES ont annoncé aujourd'hui le lancement d'une nouvelle « joint venture ». Celle-ci porte sur lexploitation en commun, sur la coordination des opérations ainsi que sur le partage des recettes et des coûts des lignes transatlantiques. Les compagnies coopéreront également entre lAmérique du Nord dune part, lAfrique, le Moyen Orient et lInde dautre part, ainsi quentre lEurope et certains pays dAmérique latine.
Les passagers voyageant entre lEurope et les Etats-Unis vont bénéficier dun réseau transatlantique sans précédent, dun choix élargi de services, de plus de fréquences, dhoraires pratiques, de tarifs compétitifs, et de services harmonisés sur les vols exploités par les compagnies partenaires de la joint venture.
La nouvelle joint venture couvrira environ 25 % de loffre transatlantique totale. Son chiffre daffaires annuel est évalué à 12 milliards de dollars (environ 9,3 milliards deuros, référence : année 2008/09).
« Cette initiative stratégique nous place en bonne position par rapport aux autres grandes alliances, très actives sur le premier marché long-courrier du monde. Notre regroupement sur le transatlantique permet en effet à nos clients de bénéficier dun très vaste réseau et de nombreuses possibilités dacheminements » a déclaré Pierre-Henri Gourgeon, directeur général dAIR FRANCE KLM. « Dans limmédiat, cette joint venture est un instrument particulièrement bien adapté pour faire face à la crise et pour préserver la qualité de notre offre, grâce à loptimisation de la gestion de nos ressources mises en commun. »
Les passagers vont bénéficier dun très vaste réseau, desservi par plus de 200 vols transatlantiques quotidiens, soit environ 50 000 sièges par jour. Ce réseau est articulé autour de six hubs principaux : Amsterdam, Atlanta, Detroit, Minneapolis, New York-JFK et Paris-CDG, ainsi que Cincinnatti, Lyon, Memphis et Salt Lake City. AIR FRANCE, KLM et DELTA seront également en mesure dassurer aux entreprises clientes une offre globale répondant à leurs exigences de bonne gestion, defficacité et de confort. Lensemble sera désormais un des points forts de lalliance SkyTeam, dont les trois compagnies sont membres.
« La structure de cette joint venture, dans laquelle nous fonctionnons comme une seule entreprise, définissant ensemble les stratégies, partageant les recettes et les coûts, nous incitera à coopérer fortement afin que notre organisation bénéficie aux clients, aux actionnaires et aux salariés des trois compagnies » a déclaré Richard Anderson, directeur général de DELTA AIR LINES. « Les clients profiteront des choix élargis que nous pourrons leur offrir, les actionnaires de l'augmentation de nos recettes et les salariés du renforcement financier et concurrentiel de leurs compagnies respectives».
Peter Hartman, directeur général de KLM, a souligné : « Nous savons par expérience que la réussite dune joint venture passe par une vision partagée et par un engagement à long terme, par des règles de fonctionnement aussi simples que possible et par un juste partage des revenus et des coûts. Chez KLM, nous sommes fiers douvrir une nouvelle page de lhistoire de notre compagnie aux côtés de partenaires qui partagent pleinement nos exigences de qualité et defficacité. Une équipe se forme aujourdhui, pour apporter le meilleur delle-même aux voyageurs transatlantiques».
AIR FRANCE et KLM coopèrent depuis de nombreuses années avec leurs partenaires américains respectifs. Ainsi, KLM a conclu un accord de joint venture avec NORTHWEST en 1997, tandis quAIR FRANCE et DELTA ont signé un accord de joint venture en 2007. Après la fusion de DELTA et NORTHWEST en janvier 2009, lévolution logique consistait à créer une seule joint venture transatlantique.
Les résultats économiques de la joint venture incluent notamment les résultats des liaisons transatlantiques sous numéros de vol des trois compagnies (codes AF, KL et DL) et la contribution des vols « au-delà » liée aux trafics de correspondances de et vers les hubs.
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C'est une très bonne nouvelle pour les 2 entités.
chappati21 2 years ago