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0-120 Lancia Ypsilon Mjet www.ypsilonclub.it

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Uploaded by on Apr 2, 2007

0-120 by Desmo

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (ciceronet1000)

  • se è per questo sta sotto ai 12...li ho messi proprio perchè tanta gente non ci voleva credere, il video è superveritiero e non ho motivi per dire il falso. Dovrei dirti che è stramodificata e mappatissima per vantarmi, in realtà è tutta originale, ha solo il filtro (a pannello) della BMC,

  • no, il 70cv (69 in realtà) completamente originale...ha solo il filtro BMC

  • sono i cambi di marcia...

  • in realtà cambio così "presto" perchè un motore diesel comincia a sviluppare la coppia gia dai bassi regimi...per la tpsi per esempio a 1800 giri gia hai la coppia disponibile. Allungare ai 5000 farebbe solo perdere tempo. Prova uno 1-100 con un diesel cambiando a circa 4-4500 e poi fai la stessa prova cambiando al limitatore. Ti renderai conto che i tempi si allunano parecchio :-)

    Ciao

  • ESATTO: TE SÌ CHE HAI CAPITO COME SI GUIDA IL MULTIJET! Essendo 16v prende anche i 5000 g/min (anzi 5200), ma è totalmente inutile se vuoi "fare il tempo"...lo si sfrutta al meglio cambiando appena sopra i 4000, xké poi al cambio marcia sei intorno ai 2500, dove c'è il max della spinta e della coppia (con l'overboost sul 90 cv).

    ;)

  • spiegazione più che perfetta, è esattamente così ;-)

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All Comments (10)

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  • SECONDO A ME TIRARLA FINO AL LIMITATORE NN HA PROPRIO SENSO...

    Fai conto...cambio marcia ottimale, visto che la MOMO ha i rapporti accorciati, tra i 4200 e i 4500... MA forse bastano pure i 4000 sai...Così quando scendi di giri ce l'hai subito lì che soffia forte intorno ai 2500...

    ;)

  • quindi io avendo la lancia y momo 105cv diesel multijet . . . . quando la tiro dovrei cambiare marcia a 4000 o 5000 giri???

  • 12 secondi nello 0-100? impossibile per il 70 cavalli...ma se il 90 ce ne mette undici, il 75 è dato a 14.5...carusi mettiamo video veritieri....

  • è il 90 cavalli?

  • How in this world could I ever buy that car?

    I've paid 15000€ for a new one and after two years I only got 6250€ for it...

    Why didn't Fiat sell the new 500 earlier??? :-(

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