El Club Marítimo Molinar de Levante está situado en un barrio del distrito Playa de Palma de la ciudad de Palma de Mallorca, España. Según la delimitación oficial del ayuntamiento, límita con los barrios de Polígono de Levante, Son Malferit, Can Pere Antoni, Es Coll d'en Rabassa y Son Ferriol. El nombre de El Molinar provine de los molinos que había en la zona a finales del siglo XIX y principios del siglo XX, actualmente demolidos. Está situado a 4 kilómetros al este del centro de la capital balear, junto al mar y alrededor del Portixol (antiguo barrio de pescadores reconvertido en paseo marítimo) donde desembocan los torrentes Barbarà y Gros. Comprende los núcleos urbanos del Portitxol, el Primer Molinar, el Rotlet, el Segundo Molinar y ses Figueres Baixes. Los orígenes de El Molinar se remontan a finales del siglo XVIII, cuando todavía estaba despoblado, se construyó la ermita de San Onofre. El barrio surgió a mediados del siglo XIX junto a los molinos harineros existentes en la zona (actualmente desaparecidos). Se inició por el núcleo de casas de pescadores de Portitxol, la urbanización del Primer Molinar y varias fincas, entre las que destacan Davall Terra y Can Pere Antoni. La construcción de fábricas de gas y de electricidad y de la carretera de Llucmajor y Santanyí desfiguró el carácter del barrio. Durante la década de 1960 y la década de 1970 aumentó la población del barrio a raíz de la llegada de trabajadores, mayoritariamente desde el sur de España, y de la construcción de viviendas plurifamiliares y fincas de pisos. La primitiva capilla del Remedio, fundada en 1850, pasó a ser vicaría en 1890 y, construida una nueva iglesia en 1928, fue construida en 1934 la Parroquia del Molinar. Junto al Portixol están situadas las instalaciones del Club Marítimo Molinar de Levante.
En Cap Enderrocat (del término municipal de Llucmajor, a pocos kilómetros de Palma) se ubican dos majestuosas construcciones del siglo XIX conocidas como La Fortaleza de Cap Enderrocat y Alfonso XIII. Ambas fortalezas, reunidas en el conjunto arquitectónico, es lo que hoy se conoce como Cap Rocat. Situada en una zona natural declarada de especial interés ecológico, la fortaleza fue construida entre los años 1898 y 1903, tratándose entonces del mayor fuerte militar de las islas Baleares.
Portals Vells es una localidad turística perteneciente al municipio de Calviá. Es colindante con El Toro hacia el oeste, con La Porrassa al este, con Son Ferrer al norte y con el mar hacia el sur. La zona se encuentra rodeada por un campo de golf llamado Golf Poniente y un bosque de pinos. La localidad cuenta con una pequeña cala nudista llamada El Mago y otra pequeña cala con 2 pequeñas playas (donde se encuentran las canteras donde se tallaron los bloques de piedra para construir la Seu y que dan nombre al lugar).
Illetas (Cas Català) es la localidad más cercana a la como de la política. También estuvieron alojados en uno de sus hoteles el rey Saud de Arabia Saudí y el emperador de Etiopía Haile Selassie. Posee el Hostal Cas Català, el cual cuenta con la licencia de apertura más antigua del ayuntamiento, le fue concedida en el siglo XIX. A principios del siglo XX era el lugar más alejado al que se podía llegar en tranvía desde Palma, la capital. Su costa posee varias calas y tres pequeños islotes: Sa Caleta, Sa Torre y S'Estenedor o des Pas que dan el nombre Ses Illetes a la zona. Frente a la bahía se encuentran los restos de una fortaleza militar de finales del siglo XIX y una torre de defensa que en sus orígenes consistía en una de las trazadoras de señales del sistema de vigilancia de la costa de Calviá.
El Faro de Cala Figuera es un faro situado en la punta occidental de la Bahía de Palma cerca de la localidad de Son Ferrer. Fue inaugurado en 1860 clasificado como faro de 6º orden, en realidad se montó un aparato óptico de 5º orden, con luz blanca fija y lámparas de nivel constante. En 1919 se instalaron pantallas giratorias para producir una característica de 2 ocultaciones cada 10 segundos y se cambió la alimentación a acetileno con gasógeno. En 1950 se estropeó el sistema de acetileno y se pasó a una lámpara Maris o Aladino (se usaron ambas alternativamente). En 1962 realizaron extensas modificaciones en las que se recreció la torre en 10 metros, se sustituyó la vieja linterna por una aeromarítima, se electrificó el faro, instalándose una lámpara de 1.500 w y una nueva óptica de 4º orden cambiándose la característica a un grupo de 4 destellos cada 20 segundos, que mantiene en la actualidad y finalmente fue pintado con unas características bandas negras helicoidales. En septiembre de 1970 se instaló un radiofaro que fue sustituido posteriormente por un Sistema de Posicionamiento Global diferencial (DGPS).
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