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TÜV NORD Tuning: Nancy's Rocco FOLGE 7 "Die Sportbremsanlage"

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Uploaded by on Oct 11, 2009

Beim letzten Außenumbau bekommt der VW Scirocco eine Hochleistungs-Bremsanlage eingebaut, die optimal auf das Fahrzeug abgestimmt wird. Zu den innovativen Details gehören dabei eine edelstahlummantelte Bremsleitung und spezielle Bremssattel-Entlüftungsventile. Den ordnungsgemäßen Einbau der Stop-Tech-Bremsanlage mit Teilegutachten überzeugt auch den TÜV NORD Sachverständigen Dirk Schulze.

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Top Comments

  • "...wenn dann noch der Fachman dabei is..." *krach* ... hätte nur noch ein "Scheisse!" gefehlt xD

  • Bei unbändigen 200 PS braucht man auch ne Bremsanlage die von der Serie abweicht.... der Scirocco kann vor Kraft sicher kaum fahren....

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All Comments (20)

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  • @Th33xitus

    wie sollen sie das auch wissen? So etwas stellt sich nun mal erst nach Montage der Felge heraus. Die Lösung die hier angewendet wurde ist doch vollkommen okay!

    Bist du vom Fach? Nur weil DU Stoptech nicht kennst sind die gleich schlecht? Sind teils hervorragende Anlagen die auch mal die eine oder andere Brembo in den Schatten stellen. Schau dir in Netz ma an was alleine die 4-Kolbenanlage kostet.

    Zudem hat die Dimension einer Bremsanlage nur bedingt etwas mit der Leistung zu tun.

  • wieviel ps hat der wagen das so eine bremsanlage benötigt wird? 400? vorher is das eine geldverschwendung

  • Ziemliche Profis.

    Haben am Ende erst einmal gemerkt das der Sattel garnicht passt ohne Distanzscheiben *facepalm*

    StopTech...noch nie etwas von gehört.

    Scheint ja ziemlich populär zu sein /irony off

    Der TÜVer ist auch super.

    Jegliche Spielereien sein lassen xD

  • Und wer geht zum TÜV? Die Diplings, die zu blöd für die Industrie sind.

    Hauptsache labern können!

  • LLLOOOLLL wie geil

    die Wichtigsten Vorteile für eine 1499€ Bremsanlage sind Stahlflexleitungen (119€) und Entlüftungsvetiele (25€) und von einer 3 Kolben auf 4 Kolben aufrüsten

    Toll Nancy!!!

  • boar die Felgen kann ich nicht mehr sehen,so hässlich,ohne Worte...wieso nicht die originalen Interlagos 18 Zoll Hochglanzfelgen?100 mal besser...

  • @vini7711 Der Wagen hat laut Sport Auto einen Serienbremsweg (im kalten/warmen Zustand) von 34,5/34,2 m. Wie kommst du zu der Schlussfolgerung, dass durch die 4-Kolbenbremse diese Strecke auf 25-26 m schrumpft???!!!

    Das würde mich doch nun mal interessieren.

    PS: Porsche 911 GT3: 33,2 m (und das ist bereits das non plus unltra)

  • Ich seh's erst jetzt:

    Der Scirocco hat ja nur Schwimmsättel auf der Vorderachse,...hätte ich ja nun nicht erwartet...

  • @AtzenBronko Die Leistung ist weniger entscheidend als das Fahrzeuggewicht.

    Das eine 4 Kolbensattel an dieser Stelle totaler Schwachsinn ist, sei mal nur am Rande erwähnt.

    Für alle anderen ähnlich verrückten Tuningsfreaks wie hier im Video: Eine gute Kombination aus Scheibe und Bremsbelag bewirkt wunder (wer hin und wieder auf'm Track fährt weiß, wovon ich rede).

    Schlussendlich entscheidet jedoch der Einsatzzweck, und da hätten es für die Nancy auch Trommelbremsen mit Scheibenattrappe getan ;).

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