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Uploaded by ARTKUMAFUKK on Aug 22, 2008
昭和50年代のコマーシャルかも?
Entertainment
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@ANZENCORONA 私もこのローレルのMC後モデルが教習車でした。エンジンはCA18のLPG仕様でこの車種独特のシートリフター(レバーを伸ばして手前に引くと座面が上がる)が視界確保にとても助かりました。本来オーディオが入る部分には教官用のデジタル速度計が付いていて、エンジン再始動用のセルスイッチが付いていたのも思い出します。
gozira1 3 weeks ago
俺も乗ってました。RB20のメダリストでした。
当時、「誇りの報酬」という刑事ドラマで 1.8グランドエクストラでカーチェイスしてました。かっこかった!
highwaypatrol24 3 months ago
教習所の車がこのセダンだった。角ばったデザインなので車幅感覚が掴みやすかった。ミラーはフェンダーミラーだったw。グレードが一番低い奴なのでエンジンはCA18キャブ。パワーはないけど足まわりがどっしりして安定感のある車だった。
ANZENCORONA 10 months ago
メダリストだったかなぁ、親父の車。
免許取りたての俺は運転させてもらえなかった。
洗車するのはた楽しかったけど。
かっこよかったなぁローレル。
mackbossox 1 year ago
電動格納式ドアミラー今では当たり前ですがローレルが初なんですよ。
当時、マークⅡ、クレスタも人気良かったですがローレルも良いですね。白+金ツートン良いですね。
090909YUJI 1 year ago
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@ANZENCORONA 私もこのローレルのMC後モデルが教習車でした。エンジンはCA18のLPG仕様でこの車種独特のシートリフター(レバーを伸ばして手前に引くと座面が上がる)が視界確保にとても助かりました。本来オーディオが入る部分には教官用のデジタル速度計が付いていて、エンジン再始動用のセルスイッチが付いていたのも思い出します。
gozira1 3 weeks ago
俺も乗ってました。RB20のメダリストでした。
当時、「誇りの報酬」という刑事ドラマで 1.8グランドエクストラでカーチェイスしてました。かっこかった!
highwaypatrol24 3 months ago
教習所の車がこのセダンだった。角ばったデザインなので車幅感覚が掴みやすかった。ミラーはフェンダーミラーだったw。グレードが一番低い奴なのでエンジンはCA18キャブ。パワーはないけど足まわりがどっしりして安定感のある車だった。
ANZENCORONA 10 months ago
メダリストだったかなぁ、親父の車。
免許取りたての俺は運転させてもらえなかった。
洗車するのはた楽しかったけど。
かっこよかったなぁローレル。
mackbossox 1 year ago
電動格納式ドアミラー今では当たり前ですがローレルが初なんですよ。
当時、マークⅡ、クレスタも人気良かったですがローレルも良いですね。白+金ツートン良いですね。
090909YUJI 1 year ago