BMW M Differentialsperre

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Uploaded by on Oct 25, 2007

Funktionsweise einer Differentialsperre

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Uploader Comments (archbishopM)

  • è un nuovo tipo di differenziale?

  • It is a special kind of differential lock (variable), used in the new BMW M5 and the BMW M6.

Top Comments

  • Danke M, wollte mir fast schon ein Allrad Auto (RS3/S4) holen, weil die Traktion meines 335i im Winter sehr bescheiden ist. Nun greife ich wohl auf nen M3 oder 1er M Coupé zurück und bleibe bei BMW :-)

  • super video!

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All Comments (14)

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  • Okay, ich hatte es wegen des Dialektes nicht ganz richtig verstanden und rechnerisch mit runden dann 1,7 raus. Trotzdem Danke für die Antwort.

  • @And242 Hallo,

    einen festen Sperrwert von 25% erhältst du, wenn man sich vorstellt, dass zum Beispiel das linke Rad 100Nm und das rechte Rad 60Nm übertragen(160Nm). 100Nm ist das 1,66 fache von 60Nm. Der Drehmomentunterschied ist 40Nm. 40Nm / 160Nm * 100% = 25% Sperrwert fest

  • Was versucht er da bei 2:55 zu erklären? Ich bekomme keinen Zusammenhang zwischen der 25% Sperre und dem angegebenen Faktor.

  • @MisterBJ80 Bei mir knackt es ordentlich.....im hinterachse.. ich glaube meine Diffsperre ist am Arsch.....wobei das knacken auch bei ausgeschalteten DSC vorkommt..

    evtl ist auch noch die Antriebswelle defekt..

    Besitze einen Bmw 2005 e60 m5

  • Bei mir knackt es ordentlich.....im hinterachse.. ich glaube meine Diffsperre ist am Arsch.....wobei das knacken auch bei ausgeschalteten DSC vorkommt..

    evtl ist auch noch die Antriebswelle defekt..

    Besitze einen Bmw 2005 e60 m5

  • Geil gutes video die will ich auch

  • top .

  • Auch hier ... ;-)

    Das gleiche hab ich mir auch gedacht. BMW M ist unterwandert ...

  • Ein Schwabe bei BMW M?

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