NEW QUATTRINI CRANKCASE -Nuovi Carter QUATTRINI

Carter Quattrini

Carter per Vespa Special, Et3 e PK interamente fusi e lavorati in Italia. Sono rinforzati nello spessore in ogni sua parte, realizzati in conchiglia con materiale Galsi9 temprato e assemblaggio con 13 viti brugola da 6mm. Dal lato volano sono lavorati in modo da ospitare anche l'accensione Vespatronik e nella parte superiore sono predisposti per il montaggio di marmitte che girano dietro all'ammortizzatore (tipo M3XC, Tipo R o simili). Nella parte anteriore e' presente un portapacco lamellare in posizione centrale abbastanza spazioso da ospitare, a incasso, un pacco lamelle grande (leggermente piu' piccolo dell' M1L 09). In origine e' chiuso di fusione tuttavia bastera' aprirlo per montare cilindri senza aspirazione. Il braccio di supporto e' molto piu' robusto dell'originale, conformato in modo da permettere l'uso di una gomma 3,50/10. Sono inoltre dotati di supporto per la pompa dell'acqua che prende il movimento dal quadruplo del cambio (terza marcia). Il basamento largo e spesso e' fatto per alloggiare vari tipi di cilindri della serie M, R o di altre marche, senza riporti di saldature. All'interno il carter pompa e' lavorato per il montaggio del suo albero a spalle piene dedicato, con asse di accoppiamento lungo 48mm, cuscinetti di banco (codice 6304/c4) da 20-52-15mm e paraoli da 20-35-7mm entrambi smontabili dall'esterno. Per quanto riguarda tutti gli altri componenti (cambio, pernoruota, selettore, etc...) e' possibile montare ricambi originali.-per cortesia di http://zirriangelocorseinvespa.it/Carter.html-

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[pinzmauro]

questo è m1a 144 51x60  2011

[pinzmauro]

the crankcase will be available also machined to be be sold with crankshaft with rod 105 mm without extra price!

[NicoMusH]

è l'm1ar o semplicemente l'm1a??

[MrDomenic83]

Ottimo prodotto!!!!!

[kripkrip]

Bello!!!!!!!