特急スーパー宗谷 前方展望 真冬の塩狩峠越え

前半は-20℃近い極寒の空気によって立ち昇る川霧が漂う石狩川を渡河。川霧を抜けると一気に視界が広がり、彼方の山並みに向かって一直線に伸びる比布の直線路を最高時速­130kmのトップスピードで疾走する。
後半は蘭留駅から始まる塩狩峠越え。キハ40型ディーゼル気動車が喘ぎながら登る最大勾配20‰最小カーブ半径195mの峠を苦もなく登り、峠のピーク塩狩駅から和寒駅に­向かって一気に下る。三浦綾子の小説「塩狩峠」の元になった史実（事故）は、峠のピークから和寒側への下り坂の途中で起きた。
冬には非常に寒冷な気候となる上川地方の雪景色の中、単線非電化ながら高速路線化された宗谷本線を460PSツインエンジンのパワーと車体傾斜装置を駆使して疾走する、キ­ハ261型ディーゼル気動車の走りをご堪能ください。
★2009年12月26日　ＪＲ宗谷本線　北永山（通過後）～和寒駅間　特急スーパー宗谷1号の前方展望　撮影機材:Nikon Coolpix P6000

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[cliffbum35]

スピード感、満点ですね！！

素晴らしい画像なので、失礼ながらMIXIにて共有させていただ­きます。

[Kazenone261]

@cliffbum35

こんばんは。

ご覧の通り、高架でもないスラブ軌道でもない積雪の線路を最高1­30km/sで走るので迫力満点です。

残念ながら、一昨年に特急スーパーカムイの事故があって先頭車両­の前面が大破したことで、

危険防止の観点から前方展望の出来る貫通扉前には立ち入りできな­くなりましたので、

こういう展望はもう見られません。

[Kazenone261]

This train is running at a speed of 130 kilometers per hour.

[MrSiaochu]

キレ～イすぎだよ～！

[GuSubs]

very fast for narrow gauge.