Automotrici ALn 668 1111,Aln 668 1114,Ln 664 1412 Trenoblù 2009 (con guasto)
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All Comments (8)
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Caro Daikin19, una domanda: come si distinguono dall'esterno le Aln sovralimentate da quelle aspirate? Dalla forma dei tubi di scappamento, vero? Bellissimo questo video, ma si soffre un po' quando quella marcia tra penosi sbuffi non vuol saperne di innestarsi! Che bel ruggito quei motori accoppiati...
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Grazie mille
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strepitoso...i miei complimenti
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Bellissimo video, 5 stelle, come sempre riesci a riprendere delle situazioni molto interessanti. Mi ricordo che nel 2003 si era verificata una situazione simile sul treno del mare Brescia-Pesaro. Quell'anno la FER era andata veramente a risparmio: era la 2^ domenica di luglio ed il servizio era effettuato soltanto da 2 unità, cioè una 668+rimorchio. Mi ricordo che siamo rimasti fermi a Lonato mezz'ora, poi fortunatamente siamo riusciti a viaggiare regolarmente!!!
bresciaromagnolo 2 years ago
grazie
daikin19 2 years ago
Questo è il risultato della (non) manutenzione di Trenitalia. E se accade con mezzi la cui robustezza e affidabilità hanno fatto il giro del mondo, non oso pensare che cosa accade ad altri veicoli dalla meccanica più delicata.
5 stelle, complimenti per il montaggio!
buldrosky 2 years ago
Hai perfettamente ragione! ne riparleremo quando i minuetti diesel avranno qualche anno sulle spalle....
daikin19 2 years ago
Queste due macchine erano a Cuneo nel 1979 fino al 1990, a quei tempi andavamo meglio ma erano anche nuove di fabrica.
borgosandalmazzo 2 years ago
Grazie per il commento!
Si infatti la 1111 era stata rinnovata con il contributo della comunità biellese...se non sbaglio.
C'è un video su youtube di questa macchina
daikin19 2 years ago