A Husqvarna amplia a sua gama com a nova TE 310. Uma forma de satisfazer todos os que estão à procura de um motociclo entre 250 e 450 a 4 tempos.
O quadro da TE 310 é completamente novo - 1 kg mais leve do que os modelos de 2008, uma forma de melhorar a rigidez, o manuseamento e o prazer de condução.
Os discos de travão são totalmente novos, em forma de pétala, melhorando a erformance em condições extremas. Assim como as novas protecções do motor produzidas num novo material.
A TE 310 está equipada com um novo sistema de escape para um melhor desempenho e um novo descanso lateral em alumínio.
Esteticamente os gráficos representam o puro espírito agressivo da gama 2009. Foram introduzidos novos aros anodizados em preto na gama de Enduro.
A TE 310 tem um novo painel de instrumentos electrónico, mais compacto, legível e completo. O painel encaixa na perfeição da nova carenagem frontal.
O motor da nova TE 310 deriva da TE 250, embora com um diâmetro do piston maior, aumentado de 76mm para 83mm. Foram feitas outras melhorias no pedal de mudanças, o veio e o pedal foram modificados para dar uma maior precisão nas mudanças de velocidade.
As válvulas de escape foram modificadas. São fabricadas em aço - este material foi seleccionado pela Husqvarna para proporcionar uma maior rentabilidade e durabilidade. Foi introduzida uma válvula
para reduzir a pressão do óleo melhorando os arranques a frio, o novo filtro de óleo veio melhorar a capacidade de filtragem. E foram introduzidos também novos guias da corrente de distribuição.
Ficha técnica:
Motor: 4 tempos, 4 válvulas DOHC
Cilindrada: 298
Capacidade do depósito: 7.2l
Arranque: eléctrico
Transmissão: 6
Ignição: digital
Refrigeração: Liquida
Travão trás: Disco flutuante hidráulico 260/10.24
Travão flutuante: Disco flutuante hidráulico 240/9.45
Peso: 107kg
@mattmtbking i did man, subbed, freaking epic video really nice, should be offical ad for it haha
crackerstolemybike 6 months ago
type in "my husky 310" and click the top link n youl c a mad movie about a husky 310.... great bike
mattmtbking 11 months ago
@KARLish33 I was the most loyal Husy owner on the west coast until my '94 360 with a pourouis casting broke a case and they told me no '94 cases were available but a '93 would work. The swingarm had a gap and I had to fabricate spacer and slightly drill out the case hole. Then the ignition and crank had to be changed. I won in smalkl claims court but Cagiva in N.J. still refused to pay! I ended up paying half the settlement to lawyers! They are evil!
3Mudbone1 1 year ago
whats the name of the song
erwinees 1 year ago
In spring of 2011, i want to buy a TXC 450, but i hear a lot of good and bad things about husky. If anybody have had any problems with them, i would like to hear from you..
thanks.
KARLish33 1 year ago
Herse88. it was a 2008 model. Mate you only have to look around the big races in Australia and notice that only a small percentage every finish a race. races like finke and hattah desert races. i would be going to a jap bike, but i have a mate that races a 2011 KTM 350 in the pro ranks he he said that you can't go past them. a heap of my mates also ride 2009 - 2010 KXF 450's and they are just so touch. you can abuse the hell out of them and they are still going strong.
queenslandmotow78 1 year ago
@queenslandmotow78 Wot year is it dude?
herse88 1 year ago
qual nome da musica ? vlw
chrisjjx 1 year ago
how is song called? like it :D
Werder92Bremen 1 year ago
EVERYONE TAKE NOTE!!!!!!!!! WHAT EVER YOU DO. DO NOT BUY A HUSQVARNA IF YOU WANT TO RIDE. I HAVE BROUGHT A TC 450 AND HAVE NOTHING BUT TROUBLE WITH IT. IT HAS DROPPED A VALVE TWICE IN THE LAST 10 HOURS AND NOW THE DEALER AND HUSQVARNA AUSTRALIA DON'T WANT TO KNOW ME AND JUST ABOUT TOLD ME TO JAM IT AND THAT IT IS MY PROBLEM.
queenslandmotow78 1 year ago