2011 Форд Фокус 3 Тест-Драйв.

2011 Форд Фокус 3 Тест-Драйв.
Технически такие замечательные ходовые способности обеспечиваются линейкой бензиновых и дизельных двигателей. Так вот если говорить о технических характеристиках Ford Focus 3, то европейским покупателям предлагаются высокотехнологичные бензиновые 1,6-литровые двигатели EcoBoost SCTi на 150 и 180 л.с., для России базовым послужит сокрее всего 1,6-литровый Duratec Ti-VCT на 105 л.с. (моторы на 1,4 литра с предыдущей модели похоже отправили на «пенсию»). Также для России, по непроверенной пока информации, предусмотрен бензиновый 2-литровый GDI Ti-VCT на 160 л.с., и конечно же топовый 2-литровый EcoBoost SCTi ST на 250 л.с. для модели Ford Focus ST. Дизель реализован в моторах системы Duratorq TDCi объемом от 1,6 до 2 литров, и мощностью от 95 до 163 л. с. (какие из них будут ставиться на автомобили для российского рынка, пока не ясно). К старым коробкам передач добавится новая разработка компании Getrag — 6-ступенчатая преселективная коробка передач PowerShift с парой «сухих» сцеплений.
Кстати Ford Focus III стал безопаснее своих предшественников. За счет применения высокопрочных сортов стали усилена на 25% жесткость кузова на кручение. А также доработаны деформируемые при столкновении элементы, что позитивно сказалось на активной безопасности. Помимо этого, новая модель обзавелась множеством электронных помощников (к сожалению, увеличивающих стоимость автомобиля на серьезные деньги). Среди электроновинок: система слежения за состоянием водителя, удержание полосы движения, автоматический дальний свет, распознавание дорожных знаков, автоматическая парковка, индикатор «слепых зон», удержание дистанции и скорости, и модная нынче система предотвращения столкновения на малых скоростях с впереди идущим автомобилем.

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• 2011
• Форд
• Фокус
• Тест
• Драйв
• crank
• starting
• engine
• exhaust
• revving
• rev
• speed
• manual
• transmission
• shifting
• test
• drive
• driving
• performance
• data
• acceleration
• full
• in
• depth
• review
• tour
• walk
• around
• interior
• exterior
• overview
• of
• features
• trunk
• space
• hatch
• sound
• system
• stereo
• radio
• demo
• demonstration
• accent
• lights
• gauges
• Start
• Audio
• Cars

[jarejeremap]

Все красиво, но цена кусается!

[MrMegaDimka]

Хорошо =) Единственное что - это нужен штатив, а то всё трясется

[MsKalaneola]

За такие деньги я бизнес-клласс куплю!

[tuta0989]

Обзор новой Элантры хотелось бы посмотреть

[karakyro]

-скажу сразу... скажу сразу...

-как на резвость то проверял?!

-адекватное рулевое управление, то есть оно адекватное

[sts175]

Сделай пожалуста тест нового тагазовского а/м Тагаз с-10, ниту вообще нигде

[HakkinenRUS]

Ужасно тесный автомобиль (в салоне теснее чем в Фиесте - сравнивал в салоне, а это явно не C класс), нет багажника, обзорность отврат - слепые зоны большие (в первую же поездку после покупки чуть не бортанули рядом проежавшую тачку). Из плюсов - очень хорошая управляемость и отличная АКПП.

[elistor93]

@lAssterl Можно эту же машину, с автоматом и дешевле.

Механика по моему мнению лучше.

[XtaticVideo]

трудно смотреть такой трясущийся тест-драйв: лучше in depth тур + немного проездки изнутри и снаружи.

[koioo2]

i thought was a C max a focus ? here sun shines in russia raining

[Expl0z]

Не слышал что у вас война была. Дороги как после танков.