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Schlüter Profi Trac 5000 TVL

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Uploaded by on Dec 11, 2006

The biggest ever built Schlüter. 500 PS, 21.000ccm, V12, 1978

Category:

Autos & Vehicles

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Uploader Comments (super1250vl)

  • yooo man der is scheisse!!!1250tvl is besser :D

  • @rds3451 Ohjeh ... da hat mal wieder einer keine Ahnung: es gibt überhaupt keinen 1250TVL, sondern nur einen S1250VL oder einen C1250TV6 !!!

  • @super1250vl du hast keine ahnung, wir haben selber solche schlüter! und schon mal was vom werk freising gehört??? also halt du dich da raus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!­!

  • @MISTERHAITI Oh jeh!! Da ist einer aber hartnäckig unbelehrbar. Bei mir rollen sich grade die Zehennägel nach hinten. Bitte, liebe Schlüter-Fans helft mir, oder besser helft MisterHaiti. Vielleicht gibts ja auf Haiti einen zweiten 5000er ... meine Herren!!

  • dieser schlüter hat ein schlütermotor drinne weil schlüter damals selbst motoren bauten

    auf der agritechnica 2009 war der schlüter nicht da aber der ProfiGigant

  • @MISTERHAITI

    Mein Gott !! Haltet Euch halt mit diesen unqualifizierten Äußerungen zurück, wenn Ihr schon keine Ahnung habt. Erstens: er hat einen MAN-Motor, wie (fast) alle Schlüter mit mehr als 200PS, zweitens: der ProfiGigant ist KEIN Schlüter !!!

Top Comments

  • ja da waren die jugoslawen die wollten den wohl haben aber als der MAN motor fertig war und alles passte waren da ja diese ereignisse in jugoslawien... echt schade is n top schlepper

  • naja 10 jahre ???

    in deutschland werden gerade mal die fendts mit 360 ps gebaut und das teil hatte 500 ps. ich denke wohl eher 30-40 jahre voraus, für deutschland

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All Comments (42)

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  • @schlueterfreund eigentlich ist er ein unikat, da Tito damals nur 4 solcher bestellt hatte, aber nur 1er fertig wurde, und die anderen gerade im bau waren, aber da Tito verstarb wurde die bestellung storniert!

  • @super1250vl eigentlich kist der profi gigant ein halber schlüter wenn manns so sieht!

  • Der 5000er war KEIN Unikat, es wurden schon ein paar gebaut, alles Prototypen und jeder anders! NAF - Achsen, ZF - Achsen, verschiedene Getriebe, ... .Die kamen alle zum Tito runter zum Versuche machen, denn Erfahrungen über diese PS - Klasse gab es nirgendwo zu dieser Zeit

  • gabs nen Typen aufm Tritt bei Schlüter damals eigentlich umsonst dazu?

  • @super1250vl da muss man ihm recht geben der 5000er hat nen man motor und der profi gigant war mal ein 3500er und hat einen schiffs motor mit mehr als 500 ps bekommen wobei ich sagen würde es ist ein unding einen 3500 umzubauen

  • 500 LE

    30000 cm3

  • 500 LE

  • Mich würde interessieren wieviel Kraftstoff der 5000 TVL in der Stunde verbraucht, weiss das jemand ?

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