BMW R 1200 GS biturbo: la prova
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Uploaded by MotociclismoEdisport on Dec 23, 2011
Provata su strada e messa al banco una BMW R 1200 GS biturbo con il kit della Dacar Motorsport. Ecco come va e la potenza registrata sul banco a rulli
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Top Comments
All Comments (16)
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Ma in BMW perche' non tolgono sto merdone di motore raffreddato ad aria e ci mettono un bel motore turbodiesel?Magari quello della 330 D!Ma fatemi il piacere....8000 euro solo per poter dire ad uno con lo scooter fermo al semaforo che il panzer ha 2 turbo!Oltretutto mi fa cagare ancora di piu' nell'estetica!
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8000 euro...ahahahahaahahahaahahaha
ha!!voi siete matti. -
una stronzata di dimensioni galattiche!! 8000 euro per duemila giri di utilizzo
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E invece a me piace, il turbo è forse l'unico metodo oggi per garantire + cavalli!
Questo kit non sarà il massimo ma ben venga questa soluzione!
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comprate una moto japonesa!!!
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Kit inutile!!!
Rapporto prezzo/prestazioni uno dei peggiori mai visti!
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Bravo! will You please quantify the difference between before and after? accelaration? power and torque?
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English please...? How many HP ?
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Bel lavoro,io personalmente più che turbo avrei allestito un kit gpl per quel tipo di moto......
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moto di merda
254lele 2 months ago 5
In effetti il kit avrebbe senso se potesse lavorare in pressione molto prima dei 6000 giri/min.
Già se entrerebbe a 4000 massimo 4500 sarebbe molto più sfruttabile...
Per le competizioni poi vabbè il discorso cambia, ma comunque non si può neanche li tenere il motore sempre a limitatore per avere la potenza necessaria.
lalass89 2 months ago