Daewoo Racer GTi vs Toyota Corolla 1.8 VVT-i
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All Comments (21)
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mis repeto para el daewoo racer yo tengo uno igual del 1994 ya me estan dando ganas de hacerle esas modificaciones para estar bien racing se ve que le has metido gran poder alli en ese motorcito 1.5 creo q es verdad!!!
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@kdh7100 tu lo has dicho un lanos..... un nubira.... NO UN RACER.... y dejame decirte q con mi racer le gano a los yaris vvti 1.3 XD por 1/2 auto., pero les gano.
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@kdh7100 tu lo has dicho un lanos..... un nubira.... NO UN RACER....
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@kdh7100 valla a leer el manual de su auto.... y por cierto al daewoo lo mas bien se le pued eponer el motor del opel kadett 1.5 16v XD....
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@kdh7100 entonces sáqueles las bujias a su corolla vvti..... y corrále al daewoo., es casi imposible q un auto trabaje sin 2 bujias.... y de hacerlo... es por q la calidad de sus materiales de motor son buenas...
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jejejy ni siquiera un 7afe si no un VVti jejejej ni con nitro tiene vida el daewoo metele un 2.2 opel a ver si tiene chance por lo menos con un corsa
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@andresprada83 no se porque perdio pero el daewoo no tiene vida con nadie, y contra un 7afe del corolla ni que le metas tubo al daewoo ese carro es un pote hechale gasolina y le prendes pero un fosforo aqui los patean a cada rato por hay esta un video donde lo pasea un VVTi 1.3 a un lanos eso da es pena esas yagas no sirben ni el del nubira 2.2 tiene vida y menos con un corolla jejejejej
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Obvioo esta bueno claro que sin esas refracciones nunca le ganaria al corolla. Exelente tu daewoo
jejeje esos daewoo son unas yagas no sirben para nada yo le quito dos bujias al toyota y todabia le gana
kdh7100 1 year ago
@kdh7100 ¿Y entonces por qué el Corolla 1.8 mecánico perdió?... y por cierto, se escribe: Llaga, Sirve, bujía y todavía.
andresprada83 1 year ago
ola me podrias decir qe tiene tu daewo porfavor es qe qiero potenciar el mio y nose como por favor dime
envhidia 3 years ago
Aunque el Racer tiene un header 4-1 (unos 2 hp más), un filtro de alto flujo (1 hp más), aumento de relación de compresión y porting (5 hp más) lo más importante es mantener el motor lo mejor posible (el del Racer nunca se ha reparado y ya tiene 160 mil kms), pero se le lavan inyectores cada 60 mil, cambio de sensor de oxigeno cada 80 mil, etc. Tratando de poner solo piezas BOSCH o en su defecto las originales. Ese es el truco!!
andresprada83 3 years ago
Men he visto este racer aqui en bucara es de placas BUJ::: con un escudito amarillo en el baul?? me encanta como corre podrías decirme donde lo mandaste arreglar para llevar el mio? en tune up? excelente desempeño el de este carro si no estoy mal es modelo 1994 y se traga a todo ese reguero de carros!!!
eljairoperez 4 years ago
Síp es ese mismo, las modificaciones fueron las siguientes:
Un filtro de alto flujo (Ractive)
Un Header 4 a 1, lo hicieron bajo mis especificaciones de longitudes y diámetros en "El Silencioso"
El porting de Culata fué en Bogotá, lo hizo Sergio Lamus de "TNT Turbos"
La Tubería y el Muffler fué proyecto de Diseño Industrial-UIS y la fabricación en "El Silencioso" y "Exhostos el Diviso" respectivamente.
andresprada83 4 years ago