Basta Trenitalia! Mauro Moretti RIDICOLO
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Dottore, studia un po' di piu'. Non è vero che all'estero prendono 15 cent al km mentre in italia 3 centesimi al chilometro. Poi stai confondendo il contributo trenikm con il costo passeggerikm...
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VERGOGNA!!!!
Moretti nei campi a lavorare!!!!!
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MA ANDATE A CAGARE VOI PURE CHE LO SUPPORTATE!!!!HANNO TAGLIATO TUTTO IL MERIDIONE DAL RESTO D'ITALIA (SOPRESSO I TRENI NOTTE CHE PASSAVANO DALLA CALABRIA E DALLA PUGLIA) PER I FOTTUTI FRECCIAROSSA INUTILI E PER RICCASTRI DI MERDA!!! SVEGLIAAA!!
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Un rapporto qualità-prezzo a dir poco ALLUCINANTE!!
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quando erano ferrovie dello stato le cose funzionavano meglio fuor di dubbio, certi enti a mio avviso trasporti acqua luce gas scuola e sanita devono rimanere statali al 100% anche se in perdita se no arrivano queste privatizzazioni vedi alitalia dove i debiti li paga lo stato cioè noi e i profitti li prende il privato nel caso delle ferrovie ne va a discapito del servizio
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Non so se la colpa sia di Moretti se un impiegato non svolge il suo lavoro... A parte questo, Moretti ha risollevato la situazione... Il trasporto regionale è sovvenzionato dalle regioni, in quanto non sarebbe mai redditizio con le tariffe che si pagano (al sud il prezzo del biglietto è circa 1/5 del prezzo delle spese).
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un coglione che sa solo dire "portatevi acqua, panini e un maglione" quando centinaia di treni sono bloccati per la neve... che professionalità del cazzo!!!
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grandissima balla questa! perchè è stato messo in evidenza come,su tratte isomorfe quali la torino-milano ed un'altra francese di cui non ricordo il nome, entrambe pianeggianti e senza particolari ostacoli geografici, in Italia il costo sia stato circa 4 volte superiore....questo perchè le rotaie sono d'oro o cosa?
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Una volta per mascherare gli aumenti si peggiorava la qualità di un treno e se ne introduceva un altro: ad esempio ad un IC venivano aggiunte 10 fermate sul percorso e contestualmente veniva istituito un ES con le stesse fermate che faceva prima l'IC.
Oggi a quanto pare non ci pone piu' il problema: un IC diventa da un giorno all'altro un ES, lo stesso treno, con lo stesso materiale solo con diversa pellicolatura.
Quando è entrato Moretti (settembre 2006) il debito era di 2,12 mld di euro; nel 2007 era di 476 mln; nel 2008 avverrà quasi certamente il pareggio.
Per il prezzo le Fs non percepiscono lo stesso rimborso statale di altri paesi: in Italia è di 6-7 centesimi di euro a km/viaggiatore, in Francia e Germania il doppio.
Per quanto riguarda gli stipendi, al suo arrivo Moretti rinunciò alle auto blu per sé e per i suoi dirigenti, operando dei tagli per 147 mln di euro.
bompiani 3 years ago
Per il 2008 me lo auguro!
Per il rimborso statale ammetto che è un dato non in mio possesso. Eventualmente bisognerebbe però puntare il dito contro quello che prometteva la cordata Alitalia, visto che per certo che effettuò tagli alle ferrovie nel precedente governo.
Per gli stipendi non sapevo di questa cosa delle auto blu e dei tagli (fonti?), mentre per l'aumento basta cercare su un qualunque motore. Certo che se tolgo da una parte e aumento dall'altra... ho solo illuso il consumatore!
DexterH46 3 years ago