DSB Mz og My Nyborg Tommerup Vejle 1990
Uploader Comments (henriktog)
All Comments (28)
-
@danishown2 Nåda, ja det ville da være rart for dem der bruger toget.
-
@henriktog henrik jeg læste at i de "nye" IC4 tog skulle der komme en kioskvogn ...
-
Her var det meget gode diesellyder. Et godt dokument for ettertiden.
-
Faktisk var B-vognene, og i den grad A-vognene, mere konfortable end de nye tog. Men det ville være alt for dyrt at lave tilsvarende kvallitet nu om dage, så det var bare med at få folk til at glemme og få de vogne ud af landet. Bare tænk på rigtige gardiner, vinduer der kunne åbnes, kupeer og kioskvogn. Det er noget der koster.
-
Så har man jo en grund til ikke at bruge dem mere. Folk skulle jo nødigt tro at det gik tilbage for dem.
-
Det lyder da bizart, de bremsede tilsyneladende udemærket sidst jeg kørte med dem...
-
Nej, det er Y-vognene på privatbanerne der pludselig ikke må bruges mere, da bremserne er alt for dårlige.
-
Er det MY der ikke kan bremse? Det er måske lige før at lokoførere for tyve år siden priser sig lykkelig for at sidde her den dag idag :) Jeg må nok blankt erkende at det er begrænset hvad jeg ved om tog, jeg er kun 25 :D
Hov, hvilken type vogn er den røde i Feriekspressen?
Nudtwald 6 months ago
@Nudtwald Det er en international standardvogn af Z-typen. DSB havde 3 stk, litreret Ckm 601-603 fra 1987. I 1991 omlitreret til Vrm 601- 603. I 2000 blev 601 ombygget til Kongevogn, i 1995 blev 602 til tjenestevogn, og i 1996 blev 603 til tjenestevogn.
henriktog 6 months ago