Tributo all ' elettrotreno ETR500 "Frecciarossa".

L'ETR 500 è il primo treno ad alta velocità a cassa non oscillante costruito in Italia; il suo progetto parte negli anni ottanta per vedere la luce, con alcuni cambiamenti, negli anni novanta con la produzione in serie e l'utilizzo da parte di Trenitalia. Non è propriamente un elettrotreno, in quanto è a doppia trazione simmetrica.
Il suo progetto è stato sviluppato dal consorzio TREVI (TREno Veloce Italiano), costituito da Ansaldo, Breda, Fiat Ferroviaria, ABB Tecnomasio e Firema Trasporti, ovvero il gotha italiano della produzione ferroviaria.
Anni di progettazione 1983 - 1985
Anni di costruzione 1985 - oggi
Anni di esercizio 1990 - oggi
Quantità prodotta 57 convogli completi in esercizio
Costruttore TREVI
Rimorchiate
Dimensioni 26.100 x 2.845 x 3.800 mm
Capacità 54 posti di prima classe o 68 di seconda per carrozza, più 23 sulla prima classe speciale
Interperno 19.000 mm
Passo dei carrelli 3.000 mm
Massa vuoto 40 t
Testate E.404A-E.404B
Dimensioni 20.250 x 3.020 x 4.000 mm
Interperno 14.450 mm
Passo dei carrelli 3.000 mm
Massa vuoto 68 t
Potenza oraria 2 x 4 400 kW




Sforzo all'avviamento 400 kN
Velocità massima omologata oltre 300 km/h [1]
Alimentazione 3 kV in corrente continua, 1,5 kV in corrente continua, 25 kV in corrente alternata a 50 Hz

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[sologmod]

Un bel treno nelle mani sbagliate, ah, quanto mi manca il mio 500 in livrea pininfarina...

[fedeleFS]

@sologmod Effettivamente era piu bello prima ma la direzione marketing pensa diversamente... Grazie per il commento!

[plomkill]

scusate l'ignoranza ma al minuto 2:36 non e una fermata della metro in foto?? che cosa centra il frecciarossa con la metro?? rispondetemi grx

[fedeleFS]

@plomkill Dovrebbe essere Fi SMN ma non una fermata del metrò!

[srek991]

bello video ;) piacere FreccieRosse

[fedeleFS]

@thevandail va bene con molto piacere!

[thevandail]

@fedeleFS capito! ti ringrazio x le atua risposta e se ti capita di passare sul mio canale e vedere i miei video, sono ben accetti commenti ma soprattutto critiche... ciao

[fedeleFS]

@subaruiv Io non ne ho idea perkè sono sempre stato in Italia e ho preso quasi sempre gli IC ! Grazie per i tui commenti !

[subaruiv]

@fedeleFS Ho viaggiato sull'ICE1, sull'ICE3, AVE spagnolo, TGV A e PSE, Thalys, Eurostar (Parigi-Londra), ETR450, 460, 470, 500 e Frecciarossa, senza ombra di dubbio il migliore è l'ICE1. Quasi tutti gli ETR500 che ho preso avevano vibrazioni e scricchiolii, il comfort poi non è certamente paragonabile all'ICE1.

[fedeleFS]

@thevandail Ma nenke io solo ke dovevo publicizzare il canale di mio fratello Gianfrecciarossa97 e dato ke a lui piacciono le freccie ... eccolo qua! Grazie

Ciao da Fedele!