Bezpieczeństwo siodła
Uploader Comments (ziutomir)
Top Comments
-
Autostrada w 5 godzin i Staszek przegina czas.Szkoda ze mlodym kierowcom nie pokazali co zrobic gdy wajcha nie chce odbezpieczyc siodla co jest czeste przy tej kolejnosci rozpinania,ktora prezentuje Staszek.Staszek ma takze zryty leb przez propagande bo pasy zapina sie na drodze publicznej a nie na terenie firmy podczas manewrowania lub podczepiania sie czy zrzucaniu naczepy.Szkoda ze Staszkowi nie kazali uzyc hamulca naczepowego.U mnie w firmie Staszek uslyszal by:potrenuj i przyjdz za 2 tyg.
-
Pan Staszek to volksdeutsch:D
All Comments (52)
-
Bardzo dużo piszecie, a zapominacie o rzeczy podstawowej.
Powinno się obowiązkowo sprawdzić, czy zamek faktycznie zamknął się prawidłowo, lub w przypadku przyczepy, czy sworzeń opadł.
W wersji minimalistycznej powinno się szarpnąć do przodu autem przed spuszczeniem hamulca naczepy/przyczepy lub/i wyjęciu klinów.
Jeśli się o tym zapomina skutki mogą być przykre, szczególnie jeśli naczepa/przyczepa nie odepnie się od razu.
-
@ZAPIEC97 właśnie pytam bo nie mogę znaleźć
-
@moro10791 daj link
-
staszek zle podlancza naczepe o kurwa macv :) I nie sprawdzil podlaczenia naczepy jak se herbatke wypij dziad, omg
-
Staszek pokaż cycki :)
-
Tak oczywiście każdy kierowca w Polce się tak pierdoli ?! Nie ważne jak ... Ważne jak szybko !
-
staszek by nie zdal. najpierw pneumatyka-żolty,czerwony a dopiero elektryka abs ale przede wszystkim powinien to robić na wyłaczonym silniku zarówno podłanczanie jak i odłaczanie
-
jest 2 czesc tego filmu?
-
co to jest:)
-
Chamulec postojowy naczepy chyba na koncu sie zwalnia a nie jeszcze przed podlączeniem przewodow pneumatycznych.
Filmu nigdzie nie wrzuciłem i na kompie tez juz go nie mam. Ale mozna poszukac oryginalu na stronie georga fischera.
ziutomir 3 years ago