Radschleppdampfer "Oscar Huber"

Der Radschleppdampfer "Oscar Huber" und der Eimerkettendampfbagger "Minden im Duisburger Hafen.

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Autos & Vehicles

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[alphaknight666]

Die Oscar Huber,so ein Bericht im WDR,wurde zuletzt von einem 90 Jährigen in Fahrt gesehen!Er hat dort wohl auch gearbeitet.Ich zieh mir doch solche Dinge nicht aus den Fingern! Beschwert euch beim Fernehsender WDR Lokalzeit! Umgebaut wurde von Kohle auf Oel-fahrt doch einfach mal hin.Das Museum freut sich über euren 'Besuch!

[dachkaterchen]

@alphaknight666 -- ich bin Jahrgang 1946, war 1962 Schiffsjunge bei der Klöckner Reederei und bin von dem Raddampfer noch geschleppt worden. Heute bin ich 65. Neben diesem Raddampfer von Raab-Karcher, gab es noch einen der Reederei Hoesch. Aber auch nicht mehr lange ..... der Betrieb dieser Schlepper war zu teuer.

[wackilein]

Ahoi, habe mir das Video soeben 3 X reingezogen und runtergeladen, um es mir noch öfter einzuverleiben, denn ich war von 1961 bis 64 als Schiffsjunge bei der Reederei Krupp und fuhr u.a. auch auf dem Schleppschiff: "Krupp 10",unter Kpt. Bungert, welcher mit fast 3000 t., der größte auf dem Rhein war. Und ich hatte das seltenen Glückserlebnis, einmal vollbeladen von diem prachtvollen Oskar Huber, von Rotterdam nach Rheinhausen geschleppt zu werden. Danke für diesen erfrischenden Clip, bin Jg. 47!

[Buergler2001]

Wann fährt dieser Dampfer wieder Mahl, die Blümlisalp Thunersee wurde zu erst fast verschrottet nun fährt sie als wäre nie etwas passiert ;-)

[Stoomgek]

Bis 1971 war Oscar Huber also in Fahrt. Um das gesehen zu haben muß man heute also nicht zwangsläufig über 90 Jahre alt sein.

Man hat nachträglich einen der Kessel anscheinmäßig auf Kohlefeuerung umgebaut, um das Aussehen eines ursprünglichen Kessels deutlich zu machen.

Doch diese Kessel waren im Oscar Huber nie mit Kohle gefeuert.

Ursprünglich standen pro Heizraum je zwei etwas kleinere Kessel nebeneinander.

[Stoomgek]

Nach seiner Ausmusterung als Schlepper 1966 übernahm ein Verein das Schiff, und hielt es fortan als fahrendes Museumsschiff mit bis zu 150 Fahrgästen in Betrieb.

Doch gab es dann leider einen Wandel in den Brennstoffkosten.

Heizöl wurde immer teurer, und überstieg die ursprünglichen Kosten der Kohlefeuerung um ein Vielfaches.

So wurde die Ölfeuerung in dieser Leistungsklasse zu einem Kostendesaster.

Der Verein musste das fahrtüchtige Schiff 1971 wegen immenser Betriebskosten leider stillegen

[Stoomgek]

Der Radschlepper wurde 1922 gebaut,

und diente bis 1966 zum Schleppen von Lastkähnen auf dem Rhein.

1954 wurden die 4 mit Kohle befeuerten Kessel gegen zwei gebrauchte Kessel aus einem anderen Radschlepper ausgetauscht, und fortan mit schwerem Heizöl befeuert. Man sparte dadurch 6 Mann Besatzung ein, und sparte zunächst an Brennstoffkosten.

[sbd650]

10**********!

Best regards from Belgrade, Serbia!

[alphaknight666]

Boah geht hin-Eintritt kostet nicht die Welt.Ihr schreibt so einen Müll-HAMMMMMMER !

Früher wurde die Oscar Huber mit Kohle befeuert.Aber wie in allen Dingen,wurde das Schiff auf Oel umgebaut.Weder wegen der Power noch aus anderen Spinnereien.Einfach weil es Zeit der Dinge war .

Das Schiff fährt schon eine Ewigkeit nicht mehr aus eigener Kraft-ergo Schwätzer !

Der einzigste der Oscar noch fahren sehen hat ist heute über 90 Jahre alt und lebt in Ruhrort.:)

[4jung4]

also wurde der eine auf kohle zurückgebaut um den unterschied zu sehen.....