Die Bus-Ampeln in Wiesbaden präsentiert von ESWE Verkehr

Sehen Sie in unserem Juni-Video einen Bericht über die Funktionsweise der Bus-Ampeln in Wiesbaden.

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Entertainment

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[OTTOMANFLAVOUR]

ich hasse die eswe abgöttisch

[ESWEVerkehr]

@OTTOMANFLAVOUR Danke für deinen Beitrag! Ich befürchte, daran werden dann unsere Videos auch nichts mehr ändern... Aber vielen Dank fürs dennoch anschauen! :)

[TheLittleDeath1]

Busfahrer in Wiesbaden? Das sind doch diese Leute, die sich ganz dicht hinter einen stellen und hupen, wenn man auf der Busspur steht weil man gerade einparkt. Natürlich so das man nicht schnell in die Parklücke kommt und der Bus vorbei. Der Busfahrer muss ja auf seiner heiligen Busspur beharren und der Autofahrer hat da nichts zu suchen. Wenn er parken will, soll er das wo anders tun.

Sagt mal, könnt ihr solche Leute nicht zur Nachschulung schicken?

[PostTower]

ist sicherlich ein sinnvolles System. Vor allem, wenn ich sehe, dass die Busse der Stadt Bonn vom Hauptbahnhof zur Rochusstraße in Bonn-Duisdorf insgesamt ca. 18 Ampeln passieren, die so eine Schaltung nicht haben.

[MrBusfreakinnsbruck]

@Signaler naja es steckt dahinter, dass die Busse schneller vorankommen. Bei den derzeitigen Schaltungen ist dies aber auch nur bedingt möglich. :)

[XxxDownhillxxX]

Echt interessant ......?

[Signaler]

Nette Idee, ist nur ein wenig am Gleichbehandlungsrecht vorbei, genauso wie die Busspur. Da steckt leider mehr Ideologie dahinter als Umweltschutz.

[Hoolibear]

als weiteres möchte ich gerne einmal die ampelkreuzungen sehen, bei denen einen efektive lsa-beeinflussung funktioniert. auf der schiersteiner str. stehe ich meist an jeder einzelnen roten ampel, ohne das sich da was beschleunigt, das gleich an den meisten kreuzungen hier in wiesbaden... wäre nett, wenn es da mal ein liste gäbe die diese kreuzungen und lsa benennt...lol...ich glaube die liste wird sehr kurz...

[Hoolibear]

hmmmm... was soll ich dazu jetzt sagen???

abgesehen das an wichtigen und gefährlichen stellen keine sondersignalanlagen vorhanden sind, z.b. Hauptbahnhof Bussteig A, so sind einige der busampeln auch noch höchst gefährlich, da viel zu kurz geschaltet, hier seien die beispiele hbf bussteig c und platz der deutschen einheit bussteig b genannt. an diesen ampeln ist das signal so kurz eingestellt, das ein rücksichtsvolles und fahrgastfreundliches anfahren kaum möglich ist ...

[collotheking]

Nikkoo (y)