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MG ZR 160 - test drive

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Uploaded by on Aug 24, 2011

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Autos & Vehicles

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Uploader Comments (AutospotterGermany)

  • lern mal das lenkrad richtig in der hand zu halten

    wie du das lenkrad in den kurven hälst, würde es jedem rennfahrer schlecht werden

  • @X0n3 Hi, lern mal die Rennstrecke vom öffentlichen Straßenverkehr zu unterscheiden.

    Wir wissen, dass du das aktuell in deinen Fahrstunden so machen musst.

    Wenn du iwann Dein erstes Auto hast wirst du das Lenkrad sicher nicht wie auf einer Rennstrecke halten.

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All Comments (10)

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  • @discocreator76 Why talk shit, Considering for an example a Fiesta ST with a 2.0L engine only manages 150BHP and the ZR manages 160 from the 1.8VVC, Also With a simple change to a janspeed exhaust system and a Decent induction Kit like, ITG Maxogen and your talkin 180BHP Beating The Likes of a Clio 172 that has a 2.0L engine also.You can also Remap The ZR160 From ZandF who built the cars and Change the pipercams and your talking 200BHP+ From a 1.8 non turbo engine Very Impressive

  • eres un flipao, eso es el 1.4 porque corre como mi 1.4 flipao con tubo

  • @AutospotterGermany ich hab mein führerschein klasse B schon als du noch mit nem 50er roller die luft verpestet hast ;)

    und ich hab bestimmt schon mehr kilometer auf der rennstrecke zurück gelegt als du auf der öffentlichen straße.

    du kleiner pimpf solltest mal dein maul nich so weit aufreissen....mit deinen 20 jahren bist du ja grad mal aus deiner probezeit raus du anfänger

  • I had one of these and it ran like stink!! :-D

    0-100 in 7 seconds flat! Even smoked the tires in first and second gear.

    Topped out at 223 km/h. I only had the back muffler changed and had an open air racing filter from Pipercross.

    Neck and neck between my dad's 250 hp volvo S60 from 0-160 km/h.. Then he came flying past.

    I miss the engine from the MG... Full power from the bottom all the way to 7500 rpm. :-)

  • nice sound and....good roads :)

  • yeah real gangstas in a mgXD

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