Comercial Chevrolet Cruze

A General Motors apresentou em Düsseldorf, na Alemanha, seu novo sedã médio, Chevrolet Cruze, que chega ao mercado brasileiro para substituir o Vectra.
Comercializado em mais de 70 países - é produzido na Coréia, Austrália, Rússia, Estados Unidos, China, Venezuela, Tailândia, Vietnã e agora no Brasil -, o sedã será vendido em duas versões de acabamento (LT e LTZ), ambas equipadas com o novo motor Ecotec6 e transmissões de seis velocidades, tanto com opção manual como automática.

Com visual atraente, ousado, o modelo chama atenção pela linha do teto arqueada, que se estende desde o inclinado para-brisa até os pilares traseiros.
A traseira é relativamente curta para um três-volumes, o que passa a mensagem de esportividade. Internamente, o habitáculo tem linhas harmoniosas e

fluidas.

Sob o capô, o motor Ecotec6 é flexível, tem 1,8 litro e 16 válvulas, entregando 140 cv com gasolina e 144 cv com etanol a 6.300 rpm. O torque máximo é de 17,9 mkgf com o combustível derivado do petróleo e de 18,9 mkgf com o vegetal, a 3.800 giros.

Com a caixa de transmissão manual, o Cruze vai da imobilidade aos 100 km/h em 10,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 204 km/h com etanol. Já com o câmbio automático, o modelo leva 11,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h e chega à máxima de 197 km/h quando abastecido com o combustível de origem vegetal, informa a marca da gravata dourada.

Para agradar ao consumidor brasileiro, que prefere condução mais firme, o produto global recebeu ajuste na suspensão, ficando cinco milímetros mais alto. "Acertamos a dureza das molas e a calibração dos amortecedores", afirmou Pedro Manuchakian, vice-presidente de engenharia de produtos da General Motors do Brasil.

Com 4,60 metros de comprimento e distância entre os eixos de 2,68 metros, o Cruze acomoda bem cinco ocupantes. No porta-malas,há capacidade para 450 litros de bagagem.




ITENS DE SÉRIE

Entre os equipamentos de série da versão LT - que custa R$ 67,9 mil com transmissão manual e R$ 69,9 mil com o câmbio automático - estão inclusos: direção elétrica progressiva, air bags frontais e laterais, ar-condicionado digital, freios ABS com PBA (assistência a frenagem de pânico), ESP (programa eletrônico de estabilidade), controle de tração, rodas de alumínio de 17 polegadas, volante com comandos para acessar as funções do sistema de som, controlador de velocidade e viva-voz com bluetooth, além de central multimídia com sistema de som AM/FM estéreo, CD player, MP3 USB, entrada auxiliar e seis alto-falantes.

A versão topo de linha, LTZ, que não sairá por menos de R$ 78,9 mil, conta ainda com air bags de cortina, bancos de couro em dois tons - preto e cinza -, central multimídia com tela LCD de sete polegadas e navegador GPS integrado ao sistema de som. Para agradar o consumidor local, que não dispensa a comodidade a bordo, a lista ainda conta com sensores de estacionamento traseiro e de aproximação - que dispensa o motorista de colocar a chave na ignição para dar partida, o que é feito por meio de botão start-stop no painel.

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[projetoexabyte]

O carro é maravilhoso, 99% de quem reclama não tem condições de comprar um carro no nível do cruze no preço praticado do Brasil que é alto, mas é isso que diferencia e reconhece seus consumidores das pessoas que não podem compra-lo e acabam por querer colocar defeitos onde não existe, um carro sem duvida maravilhoso, o resto é dor de cotovelo.

[lualrp]

Ta certo devemos parar de protestar nas ruas porque o consum desenfreado precisa seguir em frente. Os recursos naturais são ilimitados, certo?

[princesamclaudia]

eu tava la vi ao vivo ele sendo feito......mto legal

[gledsonr]

Esse comercial parece comercial da Hyundai, poderia entrar na lista dos satirizados da FIAT.

Além disso, é mais um daqueles que investem pesado na aparência de carro superior. Infelizmente, mesmo depois dessa propaganda muitos daqueles que compram sempre a mesma gravata vão pensar em comprar esse carro.

[budeiro]

@lualrp Achei muito bonito o carro e muito boa a propaganda, principalmente porque incomodou pessoas que ainda usam expressões como "exploração dessas corporações malditas" no seu cotidiano.

[mauricioscotton]

De passagem... não é apenas o chevrolet cruze que precisa passar. Ahh! chevrolet cruze, de passagem os voyage bem podre precisam te passar, não encomoda tá?!