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Uploaded by tapitapi3257 on May 22, 2010
2010年2月21日撮影。ホームが狭く通過列車の速度も速いため危険な駅です。
Autos & Vehicles
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関東と関西を比べる理由がわからない
これはただ速いから危ないっていう動画なわけで
比べる動画じゃない
関西が速い?でっていう
noraneco09 2 weeks ago
関西に行ったらこれが130kmだから京急なんて全然ですねwww
tokyojapan556 1 month ago
これじゃちょっとわからないなぁ。
初めのアングルが線路と平行に後方(横浜方?)を映していれば、ホームの幅員が狭いことがわかり、通過時の怖さが伝わったと思う。
watchmyreview 5 months ago
以前の阪神春日野道駅が一番危険じゃないですか?
地下島式ホームにポールがあるだけで、減速ナシで特急が通過する光景は
恐怖ですよ
ahiru512 7 months ago
@tetsuotawatawata
昔の神奈川駅は立派でした。
昭和初期の話ですが、当時は横浜駅(現桜木町駅)より神奈川駅の方が格上で、
官営(JR)・京浜(京急)・東横(東急)の駅が集まる一大ターミナルでした
ところが横浜駅が2度ほど移転して今の位置に置かれたため、
近すぎると言う理由で官営神奈川駅は消滅、
同じく京浜神奈川駅も廃止となり、付近に代替となる青木橋駅が置かれました。
それが今の神奈川駅の起源です。
mitsuyacider350 7 months ago 2
能見台の上りホーム階段付近が京急中最狭地点かと
電車との距離は人が対面して行きかえないくらいです
カーブのためホームに覆いかぶさるように傾いた列車が1mちょい先を100kmで走ります
VQ35HR 8 months ago
フツーに、京急新子安の方がヤバいから。
kawaguchinohentai 1 year ago 2
怖いですね
mamoru0404 1 year ago
確かに、1回行ってみましたが、そこまで狭いとは思いませんでした。
「神奈川駅」という大きな駅をイメージしますが、ホームが狭い!なぜ?
tetsuotawatawata 1 year ago
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関東と関西を比べる理由がわからない
これはただ速いから危ないっていう動画なわけで
比べる動画じゃない
関西が速い?でっていう
noraneco09 2 weeks ago
関西に行ったらこれが130kmだから京急なんて全然ですねwww
tokyojapan556 1 month ago
これじゃちょっとわからないなぁ。
初めのアングルが線路と平行に後方(横浜方?)を映していれば、ホームの幅員が狭いことがわかり、通過時の怖さが伝わったと思う。
watchmyreview 5 months ago
以前の阪神春日野道駅が一番危険じゃないですか?
地下島式ホームにポールがあるだけで、減速ナシで特急が通過する光景は
恐怖ですよ
ahiru512 7 months ago
@tetsuotawatawata
昔の神奈川駅は立派でした。
昭和初期の話ですが、当時は横浜駅(現桜木町駅)より神奈川駅の方が格上で、
官営(JR)・京浜(京急)・東横(東急)の駅が集まる一大ターミナルでした
ところが横浜駅が2度ほど移転して今の位置に置かれたため、
近すぎると言う理由で官営神奈川駅は消滅、
同じく京浜神奈川駅も廃止となり、付近に代替となる青木橋駅が置かれました。
それが今の神奈川駅の起源です。
mitsuyacider350 7 months ago 2
能見台の上りホーム階段付近が京急中最狭地点かと
電車との距離は人が対面して行きかえないくらいです
カーブのためホームに覆いかぶさるように傾いた列車が1mちょい先を100kmで走ります
VQ35HR 8 months ago
フツーに、京急新子安の方がヤバいから。
kawaguchinohentai 1 year ago 2
怖いですね
mamoru0404 1 year ago
確かに、1回行ってみましたが、そこまで狭いとは思いませんでした。
「神奈川駅」という大きな駅をイメージしますが、ホームが狭い!なぜ?
tetsuotawatawata 1 year ago