Documental del Tren de Récord de Velocidad.

Documental resumen sobre la prueba en la que se consiguió batir el récord de velocidad sobre raíles a bordo de un TGV Dúplex de Alstom el 3 de abril de 2007

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[perocomoqueguau]

@majestuosonormandie la verdad es que no en todo...

primero que el ERTMS II no esta validado por el momento para alcanzar los 350KM/h, y segundo, que el talgo 350 (o el Renfe serie 102), no puede alcanzar mas de 350, es mas, creo que no puede superar los 320, ya que por su construccion, a mas de esa velocidad crea una corriente de aire tan fuerte, que levanta el balasto de la via, dejando los bajos llenos de bollos, y siendo peligroso. El unico que podria es el Velaro, que llego a 400...

[MrMonican]

hay que decir que este tren, ademas de ser unico, fue construido solo para el record y no para trafico de viajeros.....

aunque da señal de la buena infraestrustura ferrea francesa

[majestuosonormandie]

el tago madrid barcelona ya va a 350 y se quiere subir a 380 con los nuevos talgo.

[FXTsunami]

Aver si alguien se enseña a construir estas cosas y no lo digo por ALSTOM.

Esto es via de cojones no como la de aqui

[ocsif111]

podrian correr mas, pero tienen miedo pk arrancaria la catenaria

[ocsif111]

jejej increible, pero tu mira una noche el AVE, ya veras que chispazos mete

[Frrolove]

Este es el fruto del trabajo en conjunto entre una gran empresa constructora (Alstom), un líder en infraestructuras (RFF) y una gran empresa de transporte ferroviario (SNCF).

Este es un ejemplo de que unidos ¡se puede!

[GerardVpr]

sont d'excellentes nouvelles pour notre pays maintenant mai être transportés plus rapidement que toute autre

[manzaymenza]

los franceses tienen los mejores sistemas de ingenieria , los japoneses han superado la velocidad y aerodinamica

[SeManu90]

ola a todos!! porke al salir el tren hay un tramo en el q baja el pantografo?