Citroën 2cv SAHARA
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I think the suspension uses the swingarms but coilover shocks mounted vertically to roll cage.
Theres a web site about this if I remember right.
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I love it
All Comments (25)
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@joessmax seguramente, tomando falopa
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@FUERZAPITBULL es cierto, al citrógeno se le puede criticar, pero nunca te va a dejar a pie, y siempre que lleves un poco de alambre y cinta adhesiva lo reparas y sigues !!
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QUE AUTO MAS NOBLEEEEE AUN HOY LOS VEO RODAR EN CONDICIONES NEFASTAS SOBRE AVENIDAS Y CAMINOS RURALES Y NUNCA QUE YO RECUERDO VI UNO TIRADO AL COSTADO DEL CAMINO NOBLE NOBLE NOBLE Y ESO QUE NO TENGO UNO ADMITO A ESTA MAQUINA UNA DE LAS MEJORES POR QUE CUANDO DE PEQUEÑO MI PAPA NOS SACABA A MAMA Y A MI A PASEAR A TODOS LADOS EN UNO DE ESTOS JAMAS NOS DEJO A PATA =)
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gua la citroneta como no la traen para argentina, maquinaaaaaaaa
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buena el 2cv
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2cv un super auto !
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no, prefiero hacerlo con una motocross es mas divertido y mejor con alguna de las pocas todoterreno que pueden hacerlo. Y ese ascenso se debe al poco peso que tiene el auto.
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El video es bueno pero la musica nos rompe los cojones !
con mi bici puedo ir mas rapido
joessmax 2 years ago
ya te gustaría jajajajajaja según informes de la época, el 2CV Sahara consiguió ascender a la duna de Pilat de 110 metros de altura y 5 kilómetros de arena seca, superando pendientes de hasta el 60 por ciento. Algo que muy pocos todoterreno de la actualidad pueden hacer.
saludos
vespistao 2 years ago