In 2010, NLR designed and made a large wind tunnel model for the KC-390 transport aircraft from the Brazilian aircraft manufacturer EMBRAER. The model was tested in DNW-LLF and has a span of about 5 meters. It is a very detailed model and many different model configurations can be tested. The level of detail and the very short lead time made this project a technical and organizational challenge.
@rafaelpenacho "As únicas coisas que ele tem que não são nacionais são motores".
Preciso dizer mais alguma coisa?
mastrilho 2 months ago
@rafaelpenacho Mas acho que CFD só vai substituir completamente o túnel quando se conseguir resolver Navier-Stokes completo, sem simplificações. Ainda tem muito chão até lá. Hehehehehe.
guilhermeASan 2 months ago
Muito bacana!! Figuei impressionado com o acabamento e a inspeção! Não é à toa que estes modelos custam caro pra burro! Alguém sabe até qual número de Reynolds vai este modelo+túnel? O interessante é que o projeto já tem que estar bem afinado neste estágio, se não é Ctrl + alt + del e muita grana gasta em hora de túnel. E quem deixa afinado são os brazucas da Embraer. Parabéns!
guilhermeASan 2 months ago
@mastrilho Esse avião foi completamente projetado aqui. As únicas coisas que ele tem que não são nacionais são motores (Boeing e Airbus também não projetam os delas) e aviônica (mesma coisa).
Informe-se antes de falar bobagens. E se orgulhe de coisas legais que são feitas aqui, ao invés de tentar diminuir nossas conquistas. Infelizmente o brasileiro adora inventar motivo para falar mau do seu país. Observe que ninguém do resto do mundo faz isso! Vamos deixar de ser trouxas!
rafaelpenacho 2 months ago
@TuttiNutti Já passou tanto que hoje não compensa mais investir em túneis de vento.
Espero que, em relação ao CFD (no qual estamos bem), não cometamos os mesmos erros que tivemos em relação aos túneis de vento.
rafaelpenacho 2 months ago
@lliinno O Brasil perdeu o bonde do túnel de vento. Dentro de 15 ou 20 anos, muito provavelmente não haverá mais túneis de vento transônicos ou mega-subsônicos (como esse do vídeo) operacionais. Hoje não compensa investir em se construir um desses porque eles logo vão sumir.
Bem, pelo menos estamos andando junto com o resto no trem do CFD (dinâmica dos fluidos computacional). Espero que não percamos o passo como fizemos com os túneis de vento.
rafaelpenacho 2 months ago
@mastrilho Que Burro! Dá zero pra ele!
Você não sabe nem onde está sua bund@!
rafaelpenacho 2 months ago
@mastrilho Percebe-se que não sabes o que está falando.
hugovoliveira 2 months ago
VAAAAAAAAAAAAAAAAAAI BRASIIIIIIIIIIIIIIIIIIIILL
konectadoshtml 3 months ago
Isso é BRASIL o resto é inveja.
BRASIL acima de tudo , pra frente BRASIL.
683lilica 4 months ago