anuncio citroen gs a tres ruedas

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Autos & Vehicles

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[HectorSRT4]

ya habia oido algo sobre eso pero en otros coches

pero no es lo k parese

la verdad no me importa si no me cren

pero para que se mantenga firme le ponen contra peso ala otra parte para que se mantenga valanseado

y no se caiga

ese es un truco de las compañias

[jajaniono]

Esa es una completa y total mentira, de hecho si busca vídeos de Citroën hidroneumáticos por youtube, vera particulares que han grabado vídeos así, con la suspensión en su posición mas alta es completamente plausible siempre y cuando el circuito hidráulico este en buen estado. Infórmese antes de comentar falacias

[felipcastells]

fantástico

[Melodicfuckingmetal]

que se siente una gorda en la silla  de atras derecha haber si seguira estable

[schumisebas]

No se molesten con algunos comentarios, deben estar acostumbrados a suspensiones con puente rígido y montada en elasticos como si fuese un Sulky, con una masa no suspendida altisima, VIVA CITROËN!!! >>

[CitroenGS]

@Donisello Otro ignorante...

[CitroenGS]

@HectorSRT4 ignorante.

[Buffalozgz]

@panteritalaw Eso no es cierto el GS Birotor fue retirado del mercado por que era muy caro y tenia un cosumo enorme que podi llegar a los 22 litros, ademas su convertidor de tres velocidades no lo hacia eficaz, y su hermano mayor el DS 23 era mas barato mas rapido y mas economico, fue un modelo que no trinufo por varios factores amen de algunos detalles de fabricacion poco acertados...

[arx455]

@HectorSRT4 si completamente deacuerdo si el coche se detuviera e esa velocidad pierde la estabilidad mas aun si le quitan una rueda 

[juanit31]

@jajaniono Alguien que se llama SRT4 es alguien que tiene un dodge o un chrysler, desconoce la diferencia tan brutal que hay entre un coche americano y un coche europeo, con lo cual no le culpes, es ignorancia. Lo que ya me preocupa es que no sepa lo que es un Notario....

[cafesoluble]

Desde luego que citroen siempre ha estado a la ultima en lo que a suspensiones se refiere. En mi casa tuvimos un XM, que era una auténtica maravilla, pero cada dos por tres había que llevarlo al taller por problemas eléctricos. Era el punto flaco del coche más comodo en el que me he montado.

[apgruiloba]

yo tube un xantia con neumatica y era una pasada. eso si se me rompio la bomba y me costaba 500 euros la pieza.