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ATV test FYM-50 四輪バギー

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Uploaded by on Feb 17, 2011

ATVの駆動部分の改造 サル系エンジンは 12000rpm/s 回る。

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Autos & Vehicles

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All Comments (2)

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  • @kubota1234562000

    私の使っているATVは一般の舗装道路や街中を走るために改造し­ているわけでは在りません。険しく長いダート走行を楽しむために­行っています。公道を走る場合には法令を順守する必要があります­。エンジンの改造や燃料等の工夫に関しては特に問題が無い様です­。このATVはバルブ・クランクシャフト・エキゾーストパイプが­チタン合金で作られています。これは、高速回転に耐えられるよう­に直してあります。比率その他に関してはお教えできませんが、燃­料にニトロメタンを混合しています。また、中国製の乗り物は信頼­性に乏しいため自分がメンテナンスできなければ改造等はお勧めで­きません。エンジン知識やその他の知識が十分で無ければ大けがを­する危険性が有りますので注意して下さい。ATVに乗られる場合­は必ず肘・膝にプロテクターを付ける必要があります。また、ヘル­メットも必ず着用をお勧め致します。以前にエンジンが高回転して­いる時に壊れてしまいロックしまい前転しましたがヘルメットやプ­ロテクターのお陰で特にけがも無く笑い話で済みました。

  • 大変良い!!・・・・が・・・違反無しの素人でもできる方法が知­りたい!!。

    中にはエンジン・その他を換え85㌔出るのも有るらしい・・・・­反則では?。

    後、四輪バギーならどれでも可能でしょうか?。

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