Motor Taurozzi 9 semi Rotativo
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Uploaded by jorgetau on Aug 2, 2006
Motor que ilustra el funcionamiento del motor Taurozzi, sin fricción de los pistones contra el cilindro, los pistones tienen circulación de aceite refrigerante.
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Top Comments
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me gusta el concepto que tienes con ese motor, puede ser un invento nuevo para una marca nueva de automobiles...
4 years ago 4
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@NearAbbeyRoad No friction. Less power losses. Actual limitation of current engines is 22M/s. A system similar to this would drasticaly increase this limitation. Thus improving the engine efficiency. Lots of systems are already proven to avoid poppet valves floating. This should be seriously considered for cleaner and more powerful (including power-to-size) engines.
All Comments (20)
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I can't see the point of the curved cylinders.
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como el comunismo , solo el teoria
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@jorgetau este motor usted no lo presento a hyunday de japon o me parece a mi.
lo digo por que una vez un argentino invento un motor de 6 asi sin friccion y se lo quiso comprar la automotriz coreana hyunday
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hola jorge tau me podrias decir para como funciona especificamente este motor?
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I would like to try this modified engine. is it possible?
Fabri
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yontopapa : Las conservo en perfecto estado , agradezco tu atenta preocupación , pero hay algo que no entiendes del Spawn , el Spawn no es invitación , es Spawn.
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yontopapa:
Vos te das cuenta que rompes las pelotas en todos los videos de motores queriendo promocionar tu video? Como rompes tanto las pelotas haciendo spawn , es la ves 750 que te veo queriendo promocionar tu video , si la gente no le interesa lo que vos haces no jodas mas , por algo será.
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Dadas la múltiples aplicaciones que se le atribuyen, el sistema reviste gran importancia y constituye, además, una posible fuente de ingresos para el país, de imprevisible alcance…”
El Motor Rotativo es anterior a los motores pendulares, ambos funcionan sin contacto de pistón y cilindro.
jorgetau 7 months ago
Ta weno el invento, pero existe una carrera corta del piston, no creo k genere mucha potencia
Supra28 3 years ago
Supera al motor Convencional alternativo en relación PESO POTENCIA , se ilustro en los videos o dubujos recorrido cuadrado, hay compresores de tres etapas donde el recorrido es tres veces el diámetro del cilindro.
Eduardo Taurozzi
jorgetau 2 years ago
Es de menor tamaño y Volúmen, el piston no fricciona contra el cilindro esto otorga mejor aprovechamiento de la energía que se genera en la combustión. Gracias por su interes.
jorgetau 5 years ago