Wrocławska Kolej Dojazdowa - Żmigród Wąsk. z okien IC Panorama

Jadąc z Wrocławia do Poznania można wbrew pozorom łatwo dostrzec dawną linię 331a. Odcinek Żmigród Miasto Wąsk. - Żmigród przeładunkowy był czynny do końca eksploatacji kolei; obsługę odcinka Żmigród przeładunkowy - Żmigród Wąsk. zawieszono w 1970 r. ze względu na zły stan mostu systemu Schwedlera nad (obecnie skanalizowaną) Sąsiecznicą. Sam most rozebrano w 1988 roku, pozostały jedynie trochę obtłuczone, obrośnięte trawą ceglane przyczółki.

750-mm. tor ładunkowy na stacji przeładunkowej był, co mozna dojrzeć, nieco wyniesiony (na niedużym nasypie), by podłogi wagonów wąskotorowych mogły się zrównać z podłogami wagonów normalnotorowych. Na miejscu rampy dawniej istniał kanał do załadunku wagonów "dużej" kolei na "małe" rollbocki, jednak za PRL-u zastąpiono go betonowo-ziemną rampą, pozwalającą na operację przeciwną ("małe" wagony na "duże" wagony).

Na terenie stacji przeładunkowej znajdowały się łącznie dwa wąskotorowe rozjazdy - jeden zaraz za mostkiem nad Młynówką, drugi obok rampy. Sam młynówkowy most to konstrukcj ablachownicowa, typowa dla Żmigrodzko-Milickiej Kolei Powiatowej; zachowały się n anim podkłady kolejki oraz kilka haków, a nawet podkładek.

Po stacji Żmigród Wąsk. nie pozostało już prawie nic. Jedynie na drodze przy blokach można dojrzeć asfaltowy pas-łatę w miejscu, gdzie dawniej przebiegał tor Wrocławskiej KD. Żmigród Wąsk. był w sumie tylko przystankiem przesiadkowo-pocztowym - centrum administracyjnym kolejki na terenie miast aŻmigrodu była stacja Żmigród Miasto Wąsk.

Category:

Travel & Events

Tags:

• Wrocławska
• Kolej
• Dojazdowa
• KD
• stacja
• przystanek
• Żmigród
• Wąskotorowy
• Miasto
• Wąsk.
• rampa
• przeładunkowa
• most
• starotorze
• kolejka