京成電鉄3600形出発シーン集 〜京成船橋駅にて〜

京成電鉄3600形は1982（昭和57）年に登場した通勤形電車で、都営浅草線へ乗り入れ可能である電車では初めて、ワンハンドルマスコンや電力回生ブレーキが採用され­たという誇らしい（？）エピソードがあります。
登場時は6両編成オンリーだったものの、1997（平成9）年に8両化の編成組替えが行われ、以来京成本線の特急を中心に運用されています。先頭車両にモーターが取り付け­られていないため、京急線へは乗り入れ出来ないのが難点です（先頭車は必ずモーター付きであることが京急乗り入れの条件）。
本動画で最初に登場する編成は芝山鉄道へのリース車ですが、芝山鉄道線へ乗り入れることは少なく、線路使用料の調整が目的の感があります。
2番目の編成（おまけで登場する京急600形の後。ちなみに京急車の京成本線直通運用は7月16日で消滅しています）は、8両編成化に伴い余剰となった先頭車を寄せ集め、­VVVFインバータ制御の4M2T編成となりました。中間のT車2両を抜いたM車4両で京急に乗り入れ、東急車輛へ京成の新型車両を「受け取りに行く」・・つまり牽引車と­しての役目もあります。
2010.7.4

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[BlueLiner0122]

芝山鉄道にリースされている編成と、VVVF化された編成の両方­を撮影できたなんてすごいですね！

私は前者のほうしか撮ったことがありません・・・。

あと、京急車の京成本線直通運用がなくなっていたことは知りませ­んでした。

[karibajct]

@BlueLiner0122さん：確かに芝山リース車とVVV­F車、どちらも狙うのは至難です。撮影したくとも、まず営業運用­に入っているかどうかが問題となります。撮影日は運が良かったも­のと思います。

京急車の運用ですが、改正後は電車の性能を遺憾なく発揮出来る（­？）ほうの運用にシフトしたといえます。

[gosman0813]

アップありがとうございます！

京成本線内で京急車が見られなくなるのは寂しいですね。知りませ­んでした。。。

[keiseihokusochannel]

芝山の快特は少し驚きました

[5862smartfan]

芝山鉄道リース編成は付近に住んでいる私でもあまり見たことがあ­りません。

撮影できたなんてすごく運がついていると思います。

VVVF編成は1度だけ高砂から西船橋まで乗車したことがありま­す。