IC4-togene er stadig en af DSB's store udfordringer. Der er nu lavet en film om den lange og komplicerede proces, der starter helt nede i bunden af støvlen i Italien og ender måneder senere, når toget kører ud af værkstedet i Aarhus klar til at køre med passagerer.
Opgradering, nyt varmeanlæg, tætning af kabler, gennemgang af kabler, ledninger og computere, udskiftning af relæer og dybtegående re-design. Sagt med andre ord et komplet overhall minus lakering. som man normalt vil give 20-30 år gammelt materiel for at forlænge dets levetid. problemet her er bare at vi snakker om et splinter nyt tog,
Sohave 1 month ago