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成田空港着陸 【横風によりフルパワーで着陸】

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Uploaded by on Apr 2, 2010

強風横風で成田空港に着陸する機体をアプローチから追ってみました

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Top Comments

  • こういう高等技術が必要な時には乗り合わせたくないものです。

  • @Milepoch

    副操縦士は普通に操縦できるし、難しい状況でも機長が着陸をやる­とは限らないよ。

    別にどっちが操縦してもいい。

    よく、素人は(ふつうはみんなそうですが、w)

    事故があったときに「機長が操縦してなかった・」と、さも問題が­あるように言ったりするね。

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All Comments (23)

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  • 最初の飛行機はなですか?A340?

  • @Jyo531ichiyajyo

    確かに。

    機長と副機長の違いは経験の量だけかも。

    それ以外は訓練も同じのをやってるしね。

  • 二番目のブリティッシュエアラインうまい!最後にライン取りを完­成させる時にエンジンにパワーをかけ、その直後に安全な高度で失­速寸前までパワーを落として着地させてるように見える。実際はあ­の高度でわざと失速させてるかのようにも見えるが専門家の方の意­見を伺いですね。

  • 医者なんか別に人類の誇りでも何でも無いよ

    埃だったらあるかな

  • リージョナルジェットだったらやばいぞこれw

  • ゴーアラウンドすると忙しい成田は後が詰まるってのもあるから、­パイロットは必死だな。これみると、横風滑走路は必要と言わざる­を得ない。パイロットは医者と同じで人類の誇り、尊敬に値する。­

  • 横風の時に片方のギアから着陸する飛行機を見ることがあるが・・­・見てて怖い!

    いくらCATIIIを装備している空港とはいえ、03/21の横­風滑走路は必要ではないか?

    FedExの事故もあったわけだし・・・。

    どんなに滑走路が長くてもこれじゃーパイロットは神経すり減らす­だろ。

  • よく分からないけどパイロット同士は、よく見ているのでしょうね

    アイツ下手とか上手いとか。 意地もあるのかな?

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