QUELLE CHE si vedono in fondo sbaglio o sono la galleria tasso (quella centrale) e quelle laterali sono le gallerie talleto e caprenne, che servono (anzi servivano....) per entrare e uscire dalla linea dd?
si ho sbaglito, volevo dire valdarno "sud" non valdarno "nord", comunque visivamente mi sembra che il treno qui stia andando già sostenuto ma non oltre i 200 km/h, l'ETR500 ha bisogno di spazi un pò lunghi per accelerare sino a 250 km/h quando capta la 3kV sulla Direttissima.
Il Pendolino ETR460-480 invece ha un'accelerazione più forte, grazie alla potenza distribuita lungo il treno, sicuramente in questo tratto sarebbe già passato sul filo dei 250
QUELLE CHE si vedono in fondo sbaglio o sono la galleria tasso (quella centrale) e quelle laterali sono le gallerie talleto e caprenne, che servono (anzi servivano....) per entrare e uscire dalla linea dd?
mafra2001seve1984 8 months ago
si ho sbaglito, volevo dire valdarno "sud" non valdarno "nord", comunque visivamente mi sembra che il treno qui stia andando già sostenuto ma non oltre i 200 km/h, l'ETR500 ha bisogno di spazi un pò lunghi per accelerare sino a 250 km/h quando capta la 3kV sulla Direttissima.
Il Pendolino ETR460-480 invece ha un'accelerazione più forte, grazie alla potenza distribuita lungo il treno, sicuramente in questo tratto sarebbe già passato sul filo dei 250
alexrm82 2 years ago
no è l interconnessione valdarno sud..in genere qui i treni pigiano gia abbastanza..
memitosbazzeguti 2 years ago
interconessione Valdarno Nord!
si spiega anche perchè sta transitando a circa 200 km/h anzichè 250 km/h, è entrato in DD da non molti km!
alexrm82 2 years ago