Buses antiguos de la E.T.C.E.

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Uploaded by on Feb 19, 2011

Algunos de los modelos más famosos de buses que tuvo la Empresa de Transportes Colectivos del Estado (E.T.C.E.), en la ciudad de Antofagasta, OM Super Taurus (1954), Mitsubishi Fuso R32 (1956) y Pegaso Castro-Caride 5022/1V (1965), con fondo musical chileno: Polvareda en el camino (Bianchi-Barros O.) y Estampas Chilenas (Orquestación de V. Bianchi)

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  • A todos quienes comentan, una aclaración, todas las imágenes que aparecen en el video, son de la ciudad de Antofagasta en donde hubo ETCE desde 1959 hasta su desaparición por allá por el 1979, a Antofagasta llegaron los OM, pero duraron muy poco, por lo tanto mandaron de Santiago unos FUSO a préstamo mientras llegaban de importación directa para la ciudad, los Pegaso Castro-Caride 5022/1V y los Pegaso 5065, hasta los últimos días que llegaron los Mercedes Benz...

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All Comments (14)

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  • La Empresa del Transporte Colectivo del Estado, gran aporte al desarrollo del país. Privatizada y posteriormente eliminada sin comprender que pertenecía a la nación de Chile, como las empresas - también del estado - ENAMI, ENAP, ENDESA. Lástima que se privatizaran a tan bajo precio. Creo que fue un saqueo. Gracia por subir este archivo

  • cualquiera de estos buses era mejor que los de ahora, sobre todo con los asientos, los de ahora son una vulgar mierda,  son de plastico, vas sentado y te resbalas.

  • Para el paro sedicioso de los camioneros y autobuseros en 1973 , el unico servicio de locomocion era ETC....asi es como el dictador HDP , por " servicios prestados " les concedio en forma exclusiva el transporte de carga y pasajeros a esos sediciosos huelguistas , y condeno a la muerte a EFE ( Ferrocarriles del Estado ) y ETC ( Empresa de Transportes Colectivos del Estado ) conclusion : anualmente asistimos como minimo a una " carniceria " con los choques de estos buses interprovinciales !

  • mi papa trabajo en la etce. recuerdo sus relatos de los viajes...que emocion.

  • Lo olvidaba, en el ya legendario recorrido "Catedral-Lourdes" que se caracterizaba por el estado de sus buses y varias joyas únicas, hubo un especimen muy parecido al 1536 de la ETC que sale en la imagen, claro que fué un Pegaso 5064(modelo bastante común a fines de los 70) con disposición más habitual , en español con el motor "al lado del chofer". Esa micro, la cual desconocía su origen, incluso fué de las amarillas, en el recorrido 221 hasta que fué dada de baja por el 2000

  • Por lo que he leído esos buses Pegaso modelol 5022 IV traían el motor al estilo de los más modernos buses Volvo, bajo el piso a la altura del tren delantero, pero lamentablemente todos esos Pegaso comprados en la ETC(incluídos los últimos del año 1970) no fueron de lo más confiable y duraron muy poco, no así los legendarios Mitsubishi Fuso, varios pasaron los 20 años de servicio, e incluso hubo al menos un par que estuvo en la locomoción colectiva liberada de fines de los 70.

  • hindalix, yo tengo recuerdos desde los BERLIET hacia adelante,me gustaban los BERLIET.Lo otro es que sus pisaderas eran muy altas,y a las señoas chiquitas,les costaba subir la pierna, para ellas, era un caos subir a esos buses.

  • Muy buenas las fotos sobre la locomoción de nuestro Santiago o Valpo. Saludos y felicitaciones.

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