TEMU1000 太魯閣號輕鬆爬上牡丹坡 - by Sony DSC-HX1
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All Comments (15)
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@xpvirgil 這不是好的方案 適用車種變多了沒錯 但是維護費用變的更高 而且台灣的在來線
1067厘米就已經足夠使用 沒有必要將軌道拓寬的需要
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太魯閣號果然不同凡響!
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車尾端是見習駕駛?
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奇怪了..
台灣國鐵不是有說要窄軌變寬軌...??! ! !
適用列車才會多一些...
過彎會更舒適 快速~!
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不對...
這是台灣蠶~! ...
其實~最像"蠶"的是日本新幹線的E3系..
從這樣看來...動力分散式
要比集中式在爬坡效能上好一點...
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爬千分之16.5的牡丹坡對於ICE（個人對太魯閣取的綽號）算
是得心應手，如果爬十六份坡更棒。 但是不是每一個火車都很喜歡爬陡坡啦，看看普通號的車頭在牡丹坡
掛點就知道這個坡是不太好應付的 6 months ago 2
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@railboy1980 造型也比較像
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可惜舊山線被廢除了 不然拍起來會更棒
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蠶寶寶來啦!!~
台鐵中.的高鐵
phs4321 1 year ago 6
@phs4321 比E1000還像蠶寶寶，因為它是白色的!!
railboy1980 1 year ago 5
這角度非常心驚動魄！
Jessi0923 2 years ago
Thanks!!
railboy1980 2 years ago