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ROST ist der Feind meines Prius. Ich habe an Toyota geschrieben, war beim Händler, aber man hat abgelehnt etwas zu tun.
Nach 3 1/2 Jahren sollte nicht der gesamte vordere Hilfsrahmen , die Hinterachse und die Karosserie(speziell Schweißnähte) rosten. Ich möchte das Auto noch ein paar Jahre fahren, aber die Karosserie wird das wohl nicht überleben.
Die Tauchbadlackierung der Karosserie ist schlecht, an meinem Renault 11(Bj. 88) hatte ich weniger Rost als nach 3 1/2 an meinem Prius.
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Vertippt: Muss 2 Geberatoren heissen
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Schade, dass selbst Toyota diese tolle Technik nicht richtig erklärt. Der Prius hat 2 Elektromotoren und 3 Generatoren. Mit nur einem würde er nicht funktionieren.
Aber wahrscheinlich wärs für den Normalbütger dann noch unverständlicher und beängstigender.
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Ich fahre seit einem Jahr den neuen Prius und habe weit über 30000km in diesem
Jahr damit zurückgelegt.Ob in den Alpen,bei extremen Touren,oder im Flachland,der
Motor hat enorme Kraft.Wer am Gotthardpass nicht den Berg hoch kommt,kann den Wagen nicht richtig fahren,denn mit dem Pouwermodus bin ich dort schneller, als manche hochmotorisierte Luxuskarosse.Die Kraft liegt dann an,wenn ich sie brauche.
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Gegen den Automobilismus, der Schande der Menschheit! Alle Autos zerstören!
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von pausen zwischen sätzen hat der auch noch nie was gehört, wa
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Hatte solch eine Kiste mit vier Personen drin (+ wahrscheinlich Gepäck) auf dem Gotthardpass vor mir, und das Scheissding ist kaum hochgekommen.
@wanjuschka3000 und @ 42sasa
Was mich interessieren würde, warum Ihr hier was schreibt? Ich habe inzwischen mehr als 5000 km mit meinem Prius und bin immer noch begeistert. Mit Toyota Marketing hat meine Meinung nix zu tun, das habe ich weder persönlich noch finanziell nötig.
Aber das kennt man aus anderen Foren - das ist ein Japaner und darum wird er schlecht geredet - also nix Neues, was Ihr beide hier treibt.
83Trompeti 2 years ago 13
Tja Leute, es ist nun mal so. Wer sich für den Prius interessiert, der schaut sich auch nach (den seltenen) Objektiven Berichten um.
Und hier hat Dirk Breuer die Antriebsphilosophie des Vollhybrid einmal anschaulich gemacht.
Leider ist dies für viele Otto-Normal-Fahrer, wie die Fotografie für manche Urvölker, noch Teufelswerk welches ihnen die Seele rauben will.
Ich wünsche mir auch einen Deep-Dive in den kompletten Antriebsstrang, mit allen Vor- und Nachteile zum klassischen Antrieb
AxelP87 2 years ago 10