Dzwon KJS Limanowa Citroen Xsara
Top Comments
All Comments (22)
-
Żeby tylko cały dzień - tydzień czasu siedziałem nad tym. ;F
-
@malona1 Nie zgodzę się że nie można w zakręcie hamować... nie można zblokować kół jak już... Przecież dohamowując w zakręcie dociążamy przednią oś i możemy zakręt pokonać z większą prędkością. mówię tu o samochodach przednionapędowych głównie.
-
szkoda felgi i wszystkiego ;/
-
ale jesteście dumacze! motyla noga może pilot zwalił akcje?
a tak wogóle to respekt za konkursową jazde sportową takim czymś, naprawde wolał bym polecieć Fiatem 600set
-
@Damian72a wow coz z Ciebie za ekspert musiales ta wypowiedz caly dzien przygotowywac hahah:D
-
1.Wejscie w poprzed. zakret na 2-ce (dopiero po wyjsciu z zakretu redukcja(Grzyb-lepiej wejsc w zakret wolno i wyjsc szybko niz na odwrót))
2.Zły tor jazdy (popatrzcie ile ma jeszcze asfaltu po swojej prawej stronie)
3/4/5/6.Zbyt późne hamowanie (w dodatku na sprzęgle i w zakrecie)+skrecone kola na krawezniku
Chodź naprawdę wielki RESPECT za sam start. Lepiej tak jeździc na kjs-ach niz po drogach publicznych.Z perspektywy oglądającego na yt latwo sie mowi,na kajtku sam narobił bym dużo błędów :)
-
Mój pierwszy komentarz rzeczywiście był przesiąknięty ostrą krytyką kierowcy - cóż, bez owijania w bawełnę powiedziałem to, co myślałem na temat sposobu w jaki kierowca chciał pokonać zakręt.
Oczy kolą naprawdę błahe błędy:
1. Próba pokonania zakrętu od wewnętrznej strony (co zmienia tor jazdy na bardzo ostry)
2. Blokowanie kół na zakręcie - cóż, kierowca niestety spartaczył ten zakręt, rozpędził się do prędkości o wiele za dużej, a potem wpadł w panikę i wcisnął hebel do spodu)
-
Masz bardzo dużo racji, większość osób startujących w rajdach amatorskich (bądź je oglądający) tak naprawdę posiada nikłą wiedzę na temat technik jazdy. Osobiście interesuję się rajdami, miałem nawet własną "pseudo-rajdówkę" (Określenie na auta do amatorskich rajdów), dość sporo czasu poświęciłem na "kręcenie się" w środowisku kierowców amatorów. Powiem jedno - większość amatorów (i obserwatorzy) posiada wielkie braki nie tylko w wiedzy teoretycznej, ale także i z jazdy w "boju".
-
@Damian72a no to sobie wystartuj, pojeździj i pogadamy potem. Wszyscy potraficie tylko mówić jak to ktoś nie potrafi jeździc a sami byście lepiej tego nie zrobili...
-
Ojj kółeczko się coś zgieło jak mi przykro naprawdę...
To się nazywa kierowca amator panowie i panie. Na prostej daje po gazie, a gdy dojeżdża do zakrętu zaczyna ostro hamować, do tego na sprzęgle - słychać, jak obroty silnika spadają, a koła zatrzymują się w miejscu.
Na skręconych kołach wjechał w krawężnik - do tego na hamulcu, inaczej to się nie mogło skończyć.
Damian72a 3 years ago 13
Dobrze mówicie że nie powinno sie hamować w zakręcie, ale gazem w tym przypadku już by go nie wyciągnął bo i tak źle i za szybko wszedł, jedynie co mógł teoretycznie zrobić to skręcić koła w kierunku krawężnika puszczając zaraz przed nim hamulec co doprowadziłoby do odciążenia kół przednich a krawężnik nie był wysoki więc by sie najwyżej wpakował w trawke, tylko że taki manewr wymaga naprawde dużo treningu i szybkiej reakcji.
malona1 3 years ago 9