CT155 Hawk

En raison de ses similarités avec les chasseurs perfectionnés de première ligne, le CT-155 Hawk est lappareil que lOtan a retenu pour son programme dEntraînement en vol au Canada. Après avoir terminé leur formation sur le CT-156 Harvard II, les apprentis-pilotes commencent à sentraîner sur cet avion très avancé. Son turboréacteur, de Rolls-Royce, développe une poussée de plus de 2725 kg et le propulse à des vitesses supersoniques.

Très perfectionné, le poste de pilotage en verre du CT-155 est doté dun système de visualisation tête haute (HUD), de commandes essentielles sur manche et manettes des gaz (HOTAS) et de systèmes de navigation intégrée et de pointage des armes. Grâce à sa technologie supérieure, cet avion se prête à une vaste gamme de missions dentraînement haute performance.

La Force aérienne du Canada nest pas la seule à avoir adopté cet avion dentraînement moderne. La British Royal Air Force et 14 autres pays lui emboîtent le pas, dont lUS Navy avec sa propre version de lappareil, le T-45A Goshawk, un avion dentraînement perfectionné pour les opérations sur les porte-avions.

Les apprentis-pilotes suivant lEntraînement en vol de lOTAN au Canada sentraînent sur le Hawk pendant le dernier stade du programme. Après avoir fait 125 heures de vol, ces apprentis-pilotes de chasse sont prêts à se joindre au 410e Escadron, Entraînement opérationnel à lappui tactique, qui utilise des CF-18 Hornet.

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[MysticKnight38]

@biscocha111 yes the are trainers. We have them doing t&g's at our airport quite often

[biscocha111]

those are training planes