i MiEV メーター撮影 【電気自動車】

2009年モデルの電気自動車i-MiEVをレンタルしました。

運転した感想としては、街中（～40㎞/h）はECOモードでも十分です。
ただ、当該モデルはアクセルオフ時しか回生チャージが出来ないのが弱点かもしれません。（2011年モデルは回生強調ブレーキ採用済）

ちなみにエアコンoffで44㎞走行（平均速度17.6㎞/h）し、
チャージはおよそ80%→54%へ消費。
パネル表示の残走行距離は69㎞から始まり、36㎞で返却しました。

※追記
後日二回目のレンタルを行ったので、簡単に結果を記します。
①高速：市街地　1：3
移動距離　　　　　44㎞
平均移動速度　　　17.6㎞/H
ﾁｬｰｼﾞ　　　　　80%→54%
残走行距離　　　　69㎞→36㎞

②高速：市街地　7：1
移動距離　　　　　87㎞
平均移動速度　　　41.4㎞/H
ﾁｬｰｼﾞ　　　　　80%→22%
残走行距離　　　　69㎞→13㎞

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[iQeeen]

右のはひょっとして航続可能距離・・・・？

[zenmai5768]

@iQeeen 2009年モデルですがそうですね。

詳細な数字はアップロード本文に書きましたが、街中や郊外が一番­効率がいいみたいです。

なのでその条件ならデジタル上の数字の1.2～1.3倍（以上）­­は簡単に走行で­きると思います。

高速では、ほぼ表示数字≒走行可能距離ですね。

ただ、暖房使うとかなり目減りします。

[gurossoful]

i-MiEVのメーターってこんなかんじになってるのかぁ

ネギ色メーターw