Alert icon
We're changing our privacy policy. This stuff matters.  Learn more  Dismiss

Новый капотный МАЗ - 6440 (New Truck MAZ - 6440)

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
153,434
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Aug 25, 2011

Минский автомобильный завод представил журналистам новый капотный тягач с заводским индексом МАЗ 6440РА
http://dalnoboi-russia.blogspot.com/2011/08/6440-pa.html

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 12 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Top Comments

  • @Faaaaaaaaaaaaz Судя по твоему Нику, рот разеваешь ты!!!

  • @GlavniyKritik Это вы что сделали? Похвалили или поругали - определитесь уж... "Нос низкий..." ути пути... а обзор как? Нэ? Лучше повыше нос, чтобы нихрена не видеть? Тут дизайн кому-то не понравился? Это субъективно - мне этот красавец куда милее чем Vulcano V7

see all

All Comments (112)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • впечатляющий дизайн???? в кабину просто впилили капот , что тут впечатляющего ....

  • @GlavniyKritik Ты хоть подумал чё написал, ты хоть раз находился за рулём данного грузовика или любого другого, семейства МАЗ, ты видел какой там спальник, ты рассуждаешь об аэродинамике только по картинке. 

  • Бля ребята здесь хоть капот приклеить умудрились. У камаза за 25 лет только бампер изменился

  • @GlavniyKritik ха ха ха. машина на самом деле убогая, но вот почему: 0:47 видно что это ВЫ не поняли что они слепили. на самом деле это кабина старого МАЗа с прилепленым к ниму носом. они даже лобовые стёкла изменять не стали, по этому капот так низко и спальник такой маленький

  • @Vlad50075 Ты на носатом на базах, складах, коих в нашем бывшем союзе тьма, так накрутишься, пока на погрузку-выгрузку подгонишь! Проще на безкапотнике, намного проще!

  • @Faaaaaaaaaaaaz Ну под капотом копаться, эта машина подойдет! А так, для работы то-МАН, ДАФ и т. д.

  • Есть у меня опыт работы с этими мафынками. Машины не плохие, но есть недочёты. Например. Седельный тягач Маз с мэрсовским двиглом OM501LA. У меня такое мнение складывается,что на заводе контроль качества отсутствует чуть более,чем полностью.Из 5-ти приобретённых машин, 2 встали после 50000 км пробега. Основные проблемы с электрикой + крепления навесных рамных конструкций отвалились ещё раньше. На двух машинах проблемы с АБС и пневмоподвеской. 2400000 каждая. И документации 0. Короче.Не хотим.

  • ЭТО КАКОЕ-ТО УЁБИЩЕ,ПОХОЖЕЕ НА КРОКОДИЛА,ПРОГЛОТИВШЕГО ТРАКТОР МТЗ. А ТЕПЕРЬ ЛЕЖИТ И ЖДЁТ--ПРИЖИВЁТСЯ ИЛИ ВЫРВЕТ

  • А че тебе сказать... Сядь поработай на DAF XF (2007г.) и итогда я с тобой поговорю .... что нужно водиле дальнобою и что предлагают совдеп автопром... (почему совдеп потому что спустя 30 лет ничего не изменилось) ... И раз уж вы такие патриоты иначе ни как не могу оправдать ваше мнение ... то и капаться вам под этим удобным капотом, а я пока зделаю рейс другой .... удачки....

Loading...

Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more