Uploaded by cirroestrato on Sep 11, 2011
Yacimientos arqueológicos de la Sierra del Galiñeiro, entre los que destaca sin lugar a dudas los petroglifos de armas de la edad de Bronce de "Auga da Laxe" o "pedra das procesións", datados entre 1.800 a 800 a. C. Integrados por casi treinta representaciones de espadas, puñales, alabardas y carros, grabados sobre una gran roca orientada al naciente. Aconsejo seleccionar la máxima calidad del video para verlo en pantalla completa. Para saber más, podeis visitar (a través de google)" panoramio fotos by cirroestrato", donde además de ver más fotos de yacimientos, explico más en detalle la identificación de los carros de guerra que aparecen en las rocas panoplia (dedicadas al culto o ritos vinculados a la guerra durante la edad de bronce) de Galicia, y que hasta ahora venían siendo identificados, desde mi punto de vista erronea y arbitrariamente, como escudos, estandartes o ídolos. Solo algunos especialistas mencionaban como posible hipótesis que fuesen carros, pero al final el conjunto de investigadores optaban por referenciarlos como escudos o "escutiformes". Para mi no hay duda que representan carros de guerra de dos ruedas(similitudes con los carros de las estelas extremeñas de finales del bronce), lo que abre nuevas perspectivas cronológicas para la introducción de este ingenio de guerra en la prehistoria penínsular, pues hay dos hipótesis posibles, una edad temprana, inicios del bronce,en paralelo al resto de armas grabadas,lo que implicaría retrasar al III-II milenio el uso del carro a la península, o una más reciente, acorde con las hipótesis aceptadas por la mayoría de especialistas que llevan el carro al siglo XI a.C. o como mucho al XII a.C. En este caso, los carros serían añadidos en momento posterior al conjunto de armas de estas rocas panoplia por lo que descartarían su grabado sincrónico, y abalaría una diacronía que explicaría un proceso largo en el tiempo para los grabados de armas, pero manteniendo una unidad en su significado, un mito que perviviría durante varios siglos en los grupos humanos de la edad de bronce Atlántico. Aúnque algunos investigadores defienden que este tipo de grabados y en general todo el conjunto de petroglifos del bronce pertenecen a un periodo uniforme y relativamente corto en el tiempo, desde inicios del bronce a bronce medio, creo que hay que revisar ese planteamiento, y pensar que el substrato cultural durante la prehistoria sufre cambios muy lentos y a largo plazo por lo que la pervivencia de temáticas ligadas a unos mitos determinados(muerte, caza salvaje, actividad de la guerra, dominio,...) tendrían una pervivencia milenaria, otra cosa es poder demostrar esto en el registro arqueológico. Estas rocas panoplia(de momento hay cinco o seis en toda galicia ) creo que señalan indicios claros en este sentido. Nuevos hallazgos y sobre todo, poder excavar en yacimientos de estas etapas permitirían entender mejor este complejo mundo de los petroglifos en la prehistoria penínsular. Como ejemplo citar que siempre se ha planteado las relaciones del mundo mediterráneo y atlántico durante la edad de bronce, pero siempre hubo reticencias a aceptar contactos tempranos, a pesar que los indicios eran claros(ciertos motivos en los petroglifos, como los laberintos, o las llamadas paletas, que bien pudieran ser espejos, fruto de contactos comerciales que serían comunes durante la edad de hierro). Pues bien, las rocas del litoral gallego de nuevo nos han dado una prueba de la existencia de esos contactos mediterráneos, al hallarse en Sta. Mª de Oia, cerca de la Guardia, tres grabados de barcos claramente mediterráneos, posiblemente Fenicios, que nos dice que ya al menos desde finales del bronce eran habituales esas relaciones. Tendemos a pensar en la antiguedad como un mundo cerrado, endógeno, sin contactos a largas distancias, pero es evidente que es una idea francamente equivocada, incluso para un territorio aparentemente tan aislado como el NO. penínsular. Los territorios costeros siempre han sido puertas abiertas a la navegación y la costa altántica es una inmensa autopista por la que transitaron productos, hombres e ideas del mundo atlántico y Mediterráneo desde edades muy tempranas.
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Artist: Trevor Jones
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