@atrelho Nenhum projeto de infra-estrutura é tão caro que vá impedir os investimentos na educação (também porque o Brasil já ficou mais de 20 anos sem investir em nada na infra-estrutura e a educação não melhorou por causa disso), o país tem dinheiro o suficiente para o projeto do trem bala e para implantar educação de qualidade, o problema da educação esta em cobrar de quem tem essa responsabilidade, governadores, prefeitos, GF e o cidadão brasileiro em geral.
@whilliamwithh O governo federal podia ressuscitar as antigas empresas fabricantes de trens Brasileiras como a Mafersa, que foi privatizada e depois pediu falencia em 1999.
@roflmatol
TROLL !!!
samados969 2 months ago
@atrelho Nenhum projeto de infra-estrutura é tão caro que vá impedir os investimentos na educação (também porque o Brasil já ficou mais de 20 anos sem investir em nada na infra-estrutura e a educação não melhorou por causa disso), o país tem dinheiro o suficiente para o projeto do trem bala e para implantar educação de qualidade, o problema da educação esta em cobrar de quem tem essa responsabilidade, governadores, prefeitos, GF e o cidadão brasileiro em geral.
Ademaral1 4 months ago
Alstom sucks. French junk.
roflmatol 8 months ago
Segundo a Lei de Gérson, o trem bala no Brasil é impossível, o Roubulation não permitirá!
slobato 8 months ago
Deveria ser só no Rio - Minas pq SP nem vai ter estadio para a copa ! kkkkkkkkkkk
leonardosm2010 8 months ago
tudo menos a alstom
Nero46able 1 year ago
@2145felipe ata e faser trems ruins e lentos aff cara
Nero46able 1 year ago
@2145felipe poderia ser bom, mas contanto que ela não tivesse um monopólio sobre o mercado.
whilliamwithh 1 year ago
@whilliamwithh O governo federal podia ressuscitar as antigas empresas fabricantes de trens Brasileiras como a Mafersa, que foi privatizada e depois pediu falencia em 1999.
2145felipe 1 year ago
TAV.... de Campinas a SP já é o suficiente.... pra que incluir o RJ? SP-Rio basta o extinto trem de prata.....
acfc1972 1 year ago