Entgleisung IC Stuttgart Hauptbahnhof 2012-09-29

Am 29. September 2012 entgleiste gegen Mittag der InterCity 2312 im Vorfeld des Stuttgarter Haputbahnhofs

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  News & Politics

[MethoNL LNohteM]

what is happened ?

[gabrielhab]

Derailment in Stuttgart Mainstation. The loco was at the end of the train, pushing the coaches. The first 10 coaches went their normal way, the loco went at the x-switch to the right into another track. The interesting point about this accident is, that this happened already a few weeks before: Same train (IC2312) same switch (227): similar derailment. Watch the videolink at the end of this video.

Quite a big discussion right now ;-)

[Fwoggie2]

Whoops...

[Märklin Fan]

ach du ****

da haben die Passagiere noch mal glück gehabt

[pelle9114]

JAJA wie sich die Bilder gleichen. Aber NEINNEIN, das war kein Zufall. NÖNÖ.

[en0m3n]

"So wie immer." also ich würde gerne ein Beispiel wissen?

[en0m3n]

Alle solche Vorfälle werden vom EBA untersucht dauern aber nunmal... frühestens nach einem Jahr kann mann sich dann alle Berichte unter eisenbahn-unfalluntersuchung.d­e alles durchlesen.

[kukuck2010]

Hast auch wieder Recht "andreaswol" das meiste landet im Giftschrank. Welche Unfall wurde denn in den vergangen Jahre öffentlichkeitstauglich abgeschlossen. Wenn man mal von Eschede absieht, ich weiß nichts. Oder hat schon jemand etwas über die Untersuchungen von der Entgleisung des IC2312 im Juli gehört. Schublade und fertig??? Nun gibt's einen Grund da mal nachzuhaken. Wieder die gleiche Stelle und der gleich IC/(Tf). Sorry hab's nicht so gemeint aber denkbar ist alles. Nette Zeit in Stuttgart

[kukuck2010]

Zugegeben sind Gleisbögen in Bf eng und 190m keine Seltenheit, aber dafür gibt es die Geschwindigkeitsbegrenzungen. Was wäre nun wenn der Tf eine Fehler gemacht hat (nur eine Möglichkeit, keine Schuldzuweisung!!) und versehentlich die Fahrstufen unverhältnismäßig hochgeschaltet hat in der Annahme sein Zug wäre schon aus dem "folgenden Weichenbereich" raus. Bei den engen Radien, treten dann Querkräfte auf, die evtl. die Reibungswiderstände der Spurkränze überschreiten und schwupps ist die Achse..

[Mangali12]

2 Monate und 5 Tage, nach der ersten Entgleisung, kam die 2... Und wieder der 2312, nur dieses Mal wars etwas schlimmer...

Danke für die kleinen Impressionen

[andreaswol]

Was willst Du abwarten? Kommt eh sofort in den Giftschrank. So wie immer.