UV villamos a Mafiában

UV villamos a Mafiában. Gyönyörűen kidolgozott villamos skin a Mafia Ikarus mod 2.0-ban.
A mod letölthető: http://realcarfacing.hu/

Hungarian UV tram for Mafia. You can download this mod from here: http://realcarfacing.hu/

A Ganz az 1948-as Budapesti Nemzetközi Vásáron mutatott be egy távvezérlésű, M+P+M (motor+pót+motor) összeállítású szerelvényt, aminek típusjele TV, és három, a háborúban megsérült 3600-as kocsiból alakítottak ki (3608-3667-3652 → 3700+3800+3701). Az elképzelés jó volt, a megvalósítás kevésbé, ezért a szerelvény mely a „Szellem becenevet kapta nem sokáig maradt eredeti kialakításában forgalomban. A 6-os vonalon kezdte meg szolgálatát. Eredetileg Stuka forgóvázakkal üzemelt, ezt 1949-ben külső csapágyazású Ganz forgóvázakra cserélték, olyanra, mint ami az UV-n is van. Ettől valószínűleg hangosabb lett. Motorja 42 lóerős Ta 1,12 jelzésű volt, amit öcsimotornak is hívtak. Az UV-kba kezdetben ilyet építettek, de az első 19 darab után erősebbet raktak beléjük. A Szellem gyakran meghibásodott. A 3700 és 3701 ma is létezik, Zugló kocsiszínben tárolják. (A 3800-ast visszaépítették).
A sikertelenség ellenére 1950-re világossá vált, hogy csuklós villamosokra vagy távvezérelt szerelvényekre van szükség az egyre növekvő forgalom elszállítására. A Fővárosi Villamosvasút Községi Vállalat (FVKV) ekkor hatvan, a 3600-asnál nagyobb és erősebb járművet rendelt meg a Ganz Villamossági Művektől 1951-53 évi szállítással, de ezt a megrendelést a gyárat felügyelő Kohó- és Gépipari Minisztérium törölte. Átmeneti megoldásként megint felvetődött a 3600-as kocsik újragyártása, de mivel a Stukákkal viszonylag sok gond volt (főleg a forgóvázakkal), ezt ebben a formában elvetették. Az Országos Tervhivatal ehelyett a Magyar Vagon- és Gépgyárat jelölte ki a 3600-as hibáinak kijavítására, az így kapott tervek alapján a MÁV Dunakeszi Járműjavító Üzemnek kellett volna legyártani az új villamosokat. 1951-ben már a Fővárosi Villamosvasút (FVV) üzemeltette a villamoshálózatot Budapesten. Ennek felügyeleti szerve tiltakozott a villamosgyártás leállítása ellen. A Kohó- és Gépipari Minisztérium továbbra sem engedte meg a villamosgyártást, csak pótkocsit és trolibuszt tudott volna biztosítani az FVV-nek, azt sem biztosan. 1953-ban a Kohó-és Gépipari Minisztérium elfogadta az FVV javaslatát egy, a Stukához hasonló méretű villamos gyártására, amiben kiküszöbölik a Stukák hibáit. Az eddig elkészült dokumentációk alapján a Magyar Tudományos Akadémia erre a célra alakított szakbizottságának bevonásával vetették papírra az új típus terveit, mely egyes elemek alapos áttervezését hozta. A Stuka forgóvázai a mai UV-énál keskenyebbek voltak, mivel a tengelyek belső csapágyazással voltak felszerelve a rugózáson keresztül a forgóvázkeretre, amelynek az alakja egy elnyújtott 8-asra hasonlított. Az új forgóváznál a tengelyek külső csapágyazásúak lettek, emiatt a kocsiszekrény oldallemezelésének alját ki kellett vágni mellettük. A forgóvázkeret alakja is változott: torzított H alakú lett (azért nem szabályos H alakú, hogy a motoroknak legyen hely; a „H középső szára lett S alakban meghajlítva). A már említett oldallemez-kivágás az egyik legmarkánsabb optikai különbség a Stuka és az UV között, de a szekrény más elemei is különböznek. Például eltűnt a Stuka padlójának rámpás emelkedése az ajtóktól az utastér belseje felé, helyette egy „lépcsőfoknyi magasságkülönbség van a két térrész között. A villamosberendezés távvezérlésű lett, de mivel nem készült el időre az új motor, az első kocsik a 3600-asokat hajtó a későbbiekben „öcsimotor becenévre hallgató Ta 1.12 jelzésűt kapták átmenetileg (32003214, 3228). Később már az erősebb Ta 1.18 jelzésű (50 LE-s) motorok kerültek beépítésre. Érdekesség, hogy bár a 3700+3800+3701 szerelvény 2-2-2 ajtóelrendezéssel rendelkezett, az ekkora már UV néven emlegetett új kocsik 2-1-2 osztással készültek. A villamosok elektromos berendezését a Klement Gottwald Villamossági Gyár készítette, ami a Ganz akkori neve volt. A kocsiszekrényt a Rába Magyar Vagon- és Gépgyárban gyártották. Az első két szerelvényt csak 1955 végére sikerült elkészíteni, ekkorra készült el további kettőnek a karosszériája is. 1956 elején adták át az első két darabot az FVV-nek. 1956. április 3-án megkezdték szolgálatukat a 2-es vonalán, nem sokkal később pedig a 28-ason is. Kezdetben sokszor meghibásodtak az UV-k, így gyakran kellett őket Stukákkal pótolni. Eleinte szólóban közlekedtek. Megtehették, mert két vezetőállásuk volt. 1957. december 7-én forgalomba állították a 100. UV-t.

Category:

Gaming

Tags:

• uv
• tram
• mafia
• mod
• skin
• hungarian
• hungary
• streetcar

[csemib]

Nagyon jó! Ez is, meg a metrós is :D

[T0mahawk3r]

Kösz! Viszont a hangokat nem kapod meg az eredetiben, azokat én készítettem, kivéve a metróban mikor elhangzik a szignál! De a motorhangja az egyedi, eltudom küldeni akinek kell!

[kornl60]

Hogy lehet telepíteni????? PLS

[T0mahawk3r]

Felrakod az eredeti Mafiát, majd letöltöd a odot aztán bemásolod a Mafia könyvtárába, és azt hiszem két fájlt ki kell törölni az egyik mappából. Nem tudom pontosan melyikből, majd utána nézek

[SMC1706]

Találkoztam az egyikkel, a Fehér úti villamosjavítóban. Nem volt túl jó állapotban szegényke :(

[T0mahawk3r]

Nem újították fel? Azt olvastam h 2001 óta a Fehér úti telepen van :S

[szabopetya1]

Bliccelt!!??

[szucs0713]

@haranghy az ott nem rohamsisakos német katona az csak egy ember !!!!!!!!

[szucs0713]

nagyon jó !!!!!!!!!

[GermanArmy96]

@T0mahawk3r nekem küldheted :D

[NAGYZSOMBI1]

hogy töltötted le!

[mate522]

@germanewan

nekem nincs ott mafia data xt ben olyan hogy maps

nem tudsz eröl egy linket küldeni amelyik nbeked van meg?

létszi

[00410275]

de élethű .  ez kell !!!! az új modok mint a mondern mod nem tetszik mert ha ijen kocsikat akarsz látni mint a mondern-be letöltesz bármi mást. De ez az ikarus mod csodálatos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[germanewan]

Az Ikarus mod 3.0 telepítős változatban fog már megjelenni a legfrisebb hírek szerint. / The Ikarus Mod 3.0 install version will now appear as the latest news.

[germanewan]

Mafia DataXTractorral kitömörted a maps és models mappát (Extract), és utána bemásolod a fájlokat a Mafia könyvtárába az Ikarus mod tömörített mappájából.

Az Ikarus mod 3.0 telepítős változatban fog már megjelenni a legfrisebb hírek szerint.

[balee83]

raj! még lyukasztók is vannak a villanyoson!