Civic VTi acceleration

Loading...

Sign in or sign up now!
Alert icon
Upgrade to the latest Flash Player for improved playback performance. Upgrade now or more info.
97,466
Loading...
Alert icon
Sign in or sign up now!
Alert icon

Uploaded by on Nov 2, 2008

Stock b16a2
programmed p28 ecu
stock exhaust system

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

License:

Standard YouTube License

  • likes, 2 dislikes

Link to this comment:

Share to:

Uploader Comments (stidoki)

  • 1.9 TDi-mmel elkennélek mint a szart

  • @mlr1337 Köszönjük Emese!:)

  • mi a faszomnak irod hogy fullstock amikor eleve 9000ig pörög?

    amúgy jó verda ;)

  • @civicaerodeck14

    Először is ne faszozzál itt. Másodszor meg az van odaírva, hogy fullstock B16, ami a motorra utal. Az ECU van megírva úgy, hogy 8500ig forogjon a gyári 8000 helyett, ettől még a motor full gyári.

  • Hú, de jól megy, ez biza 7-től is kevesebb alatt 100-on van :)

  • Ez régi videó, már azóta benne vannak az Acura Integra GSR veztengelyek. Így lett az igazi....:).

Top Comments

  • HONDA POWER OF DREAMS

  • filiperosa:Full stock with !PROGRAMMED! P28 ECU.

    This is chiptuning!Not fake!:)

see all

All Comments (53)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Polak, Węgier - dwa bratanki, i do szabli, i do szklanki! Lengyel, Magyar – két jó barát, együtt harcol, s issza borát. ONLY HONDA!!! WISŁA KRAKÓW FANATICS

  • THAT THING SOUND SO FUCKING NICE!!

  • 1,9 tdi vel oda verned? Ocsem nem vagy semmi hogy el lehetel szalva a geci dizletol mint minden szutyok dizeles!

    Haveromnak van Vti hondaja... 100 nal akartam elozni de mire kiraktam az iranyjelzot villogni a honda mar elottem volt! A dizel sosem csinalja ezt meg meg akkorsem ha az atya ur isten csippelte vagy szoftolta! A dizel max csak arra jo hogy be pakoljam a csaladot es elhuzzak kirandulni! A honda meg barmire jo!

  • @mlr1337 Semmi értelme az ilyen nyomatékbetyárokkal vitatkozni. Örül a feje, amikor 2000-nél betölt a csiga, de 4500nél már kapcsolnia kell. Valahol amikor dugja neki a 3mat majd rájön,hogy ennyi volt a nyomaték, innentől az erő átveszi a szerepet és nincs esély.

    Látszik rajta,hogy még nem ment egy tisztességes VTi-vel. Nem kell ECU sem, elég ha még normális a kompresszió és nem dől belőle az olaj.

  • @mlr1337 azt megnézem, még a 125-ös cagiva mitoval is elkenem ami csak 40 paci :DD

  • jól van látom a prolik királyával, aki segélyen meg minimál béren tengődik nem szállhatok szembe... nyilván a carfolio.com-on ott az összes valaha épített dizel auto (ne röhögtesd már ki magad kérlek) amúgy meg egy szaros 160loerős fosnak köze nincs hozzám, mert a 200 ló alatti autókban csak fűnyíró motor van :))

  • @mlr1337 Keménynek érzed magad az agresszív beszédtől? Tipikus megtestesítője vagy a kisebbségi komplexusnak. carfolio.com-on ott van minden szemezgessél. Most inkább érdemben nem reagálok arra, hogy mekkora kretén vagy, az 1,5-öm meg még akkor is autó lesz, amikor a tiéd konzervdobozzá lesz újrahasznosítva. Ja és igen, bármelyik vti megzabál, pláne egy "finomított" :) faszkalap

  • @buddi16 ha többet értenél az autókhoz egy darab kőnél, akkor tudhatnád, hogy a dízeleket nem is kell pörgetni, mint a szaros kávédaráló civic-eket...

  • @hasnyalmirigy hol nézted át a verdákat lali? 9.70 ne nevettesd mar ki magad te veréb. az 1.5ös fostalicskád meg kidobhatod a gecibe mert alapjáraton ott hagyom...

  • @mlr1337 csak pár km és a tdi-det kidobhatod a kukába, mivel nem bírja tartósan a fordulatot, mivel diesel, a benzines meg forog és forog tovább... :D

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more