CBR F4 kodowanie kluczyka

OPIS ZACZERPNIĘTY GDZIEŚ Z FORUM OD F4i ALE WSZYSTKO WYGLĄDA PRAWIE IDENTYCZNIE

Honda CBR 600 F4i Dorobienie kluczyka

Oto co jest do tego potrzebne:
- oryginalny kluczyk
- docięty zapasowy kluczyk wraz z nowym i nieprogramowanym transponderem
- dwa kabelki (jeden np. koloru żółtego a drugi białego w celu łatwiejszego montażu - żółty kabel będzie plusowym + a biały minusowym - )
- dwa krokodylki
- rezystor 1K (instalujemy go na przewodzie plusowym)
- wtyczka

A teraz co i jak należy zrobić krok po kroku:

1. Podłączamy 2 przewody do kostki od ingition pulse generator (impulsator zapłonu) Kabel z rezystorkiem ciągniemy od plusa z akumulatora do żółtego kabla ingition pulse generator (kabel sygnałowy, żółty w 600 idzie do ECM. Drugi kabel idzie na masę z wtyczki generatora.
Jedyny minus tej operacji to to, że trzeba zdjąć zbiornik z paliwem ponieważ żeby dostać się do wtyczki to trzeba mieć ręce dziecka

2. Działającym kluczykiem przekręcamy stacyjkę, czerwony przycisk zapłonu na manetce ma być w pozycji zapłon.
*Lampka HISS się pali cały czas

3. Czekamy 10 sekund, potem odpinamy krokodylka z plusa akumulatora (niczego nie wyłączamy), odczekać min. 2 sekundy, następnie podłączyć z powrotem.

4. Lampka hiss popali się ok 2 sekundy, potem zacznie mrugać. Niech sobie dla pewności mrugnie z 8 razy. Wyciągamy działający kluczyk.
*Uwaga: działający klucz trzymamy z daleka od pentli HISS, oraz do następnego kroku nigdy nie używamy tego samego klucza!

5. Wkładamy nowy surowy klucz, przekręcamy na ON, Lampka hiss zachowa się tak samo jak w 4 punkcie. Jak sobie pomruga te 8 razy to przekręcamy stacyjkę, wyciągamy kluczyk.

6. Odłączyć kabel pomocniczy, podłączyć wszystko jak było oryginalnie i się cieszyć

Programować tą metodą można każdą CBR-ke, nie wiem jak jest w pozostałych modelach Hondy ale z całą pewnością serwisy i punkty z dorabianiem kluczy stracą trochę klientów

Category:

Autos & Vehicles

Tags:

• 006

[hudy5959]

nie mogę Ci powiedzieć!