2011年6月14日撮影。転属から約半年・・・30000系が東上線で営業運転を開始しました(6/13の1220レ~)。今回は映像の時間が長いので、下記に時間指定リンクを書いときます。
【乗って気付いたこと】
①撤去された中間運転台が車内から見えない
②ドアチャイムのテンポが速い(01Fだけの仕様)
③車内の準急表示が何故か赤
この3つは映像で見ることが出来ます↓
0:00~:下板橋
1:24~:池袋~北池袋
5:46~:下板橋
7:26~:撤去された中間運転台を外から・・・
8:37~:撤去された中間運転台を車内から・・・
10:50~:案内表示器(森林公園~東松山)
14:31~:案内表示器(朝霞~和光市)
17:06~:和光市
ちなみにクハ36601とクハ31401はサハ36601とサハ31401に変更されています。
30000系乗りたい!!
そういえば31611F+31411Fもいたような??
0928R34 1 month ago
@huankitaun たぶん、伊勢崎線のほうに50050系の導入により、東上線に来たんだと思います。
tombivista8500 2 months ago
そういえばなんで東上線に来たんですか?
huankitaun 2 months ago
いつもきれいな映像楽しみにしています。中間運転台は完全になくなっている訳ですね。
客室化はされていないということですか。
それにしても、たったこれだけのことで、田園都市線への乗り入れができなくなってしまうなんて、東急もおかしいですね。
ibtennis 8 months ago
@narunaeyuak 地下鉄の乗り入れはできないはずです。副都心線・有楽町線にはホームドアがあり、中間に運転台付きの車両が挟まる30000系はドア位置が合いません。
kksolanet 8 months ago
加速度が半蔵門・田園都市直通の06・09編成と同じに戻ってしまいましたね。
伊勢崎・日光線の地上専用車両の加速度に慣れた私に乗っては、なんだかさみしいです。
sazanamiK 8 months ago
僕の好きな30000系ついに転区対象になってしまったんですか…
hansin9000 8 months ago
ドアチャイムのテンポが速いですね。
地下鉄副都心線や有楽町線の乗り入れも対応しているのでしょうか。
narunaeyuak 8 months ago
ついに運転が始まりましたか!
池袋で100系スペーシアと30000系のまさかの共演が実現しますね
0516mihi 8 months ago