寝台特急富士 最終日下り 最後の車内放送
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All Comments (17)
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大分駅日豊線ホーム高架化完成までは残ってほしかった。
真新しい高架ホームで「富士」を見たかった。
しかし、大分駅開業100周年を待たずして「富士」は廃止されて
しまいました。 大分出身の私にとって、本当に心残りです。
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可部線と島原鉄道(末端)最終のときにも乗ったんですよ~
複雑な思い出のある列車。
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本当にお疲れ様でした。
最後の汽笛が切ない('_')
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飛行機が嫌いな旅行客がいるのだから、ブルートレインの廃止はい
かがなものか。 -
沿線の人々だけでなく 、途中ですれ違う普通列車も すれ違い様に汽笛で富士号に別れを告げています。華々しく散って
いく様が何とも無情です。 -
久々に見たけど何度見ても涙が出てくる。
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途中が切れるハイケンスのセレナーデ。この車両がもう限界という
ことを示しています。。。もっと頑張って欲しかった。こんなに旅 情が伝わるものはないと思います。(まだ10代の者ですが) -
「寝台特急電車」としての復活を希望します。
川島って人の本によると、どこぞの鉄道会社の熱意のなさ(機関士
養成を怠るなど)も九州ブルトレ衰退及び廃止の遠因になったのだ とか。 兎に角電車化すれば、大分や熊本は飛行機の最終より遅く出て、飛
行機の始発より早く着くことも可能なはず。 -
悲しいよー!
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沿線の人たちが手を振っているのが、なんともいえないね。
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大勢の地元の人が、駅や沿線で富士の最後の雄姿を見守って・・・
みんなに愛されてたんですね、寝台特急・富士。
gambalman2 2 years ago 13
このブルートレイン。幸せ者ですね。
多くの人々に感謝しながらの引退でしたね。
ありがとう、富士号、さようなら、さようなら。
この車掌さんも、思い出があったんですね。
htlhtb 2 years ago 11