1 TEST SUZUKI SAMURAI SUPERCHAGED "CALIMERO" by JUBA TEAM

PRIMA PROVA SUL CAMPO CO CALIMERO CON MOTORE ANCORA DA SISTEMARE

Category:

Autos & Vehicles

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[famousD007]

Should go hard on the trails. Like how you brought the front axil forward. Thinking to do that to mine but don't want to loses lights etc. but then

[gede27]

@famousD007

You must choose whether to have a good attitude, or a nice car, with the bridge forward very best traction

[Markese88]

DIVINA! le bogger sono 38.5-11? Puoi darmi qualche dettaglio in più sulle elaborazioni eseguite? magari anche in mp!!

[gede27]

@Markese88

be ci sarebbe da stare qui una settimana.comunque immagino che hai visto anche gli altri video dove va decisamente meglio.

per le info tecniche qui ci sono alcune foto e discussioni

[gede27]

@Markese88

sul sito deaddogs.it alla voce tecnica-preparazione fuoristrada-preparazione calimero

[sfizioso87]

ciao raga ma i ponti sono patrol????

o toyota secondo voi quali sono i meglio per un suzuki???

grazie mille matteo

[gede27]

dipende da che motore pensi di montare,i toyo si montano facilemente,perchè le bocce sono dalla parte giusta,i patrol al posteropre hanno la boccia centrale,e poi i toyo sono piu' leggeri

ciao

[famousD007]

I think moving the front axil forward as much as possible may be on my list for next build. And the way you have done it looks bad ass. Love those flairs. I run the same 4.88 toyota diffs in mine with banded CV's the V8 eats CV's, thinking of the next stage. check out my listings if you want. If you have any suggestion that would be appreciated from one SJer to another. Cheers Dave

[sfizioso87]

grazie mille

[Minkiux]

che motore monta?